Судя по всему дело в несовместимости реле и мотоцикла. Либо поменяйте реле на родное "Явское", либо попробуйте параллельно выводам реле поставить полярный конденсатор большой ёмкости, ну так микрофарад на четыре - шесть тысяч.
После того, как заменены кольца и вкладыши, вы стали обладателем практически нового двигателя, поэтому правильная обкатка для вашего движка - это та обкатка, которая описана в руководстве по эксплуатации вашей машины. Сделаете по другому - запорите двигатель, т.к. те, кто выпустил авто, всё давно проверили и выяснили.
Цилиндр то снимать придется по-любому... А там можно и поршень снять. Это не сложно, достаточно с одной стороны снять фиксатор и выдавить палец. А можно и на месте. Но тогда необходимо тряпкой заткнуть отверстие в картер и зафиксировать поршень деревяшками. Далее, тонкой отверткой осторожно раздвигая от места стыка, снять. А можно и просто выломать. Они чугунные.
У автомобиля все спрятано под днищем, чтобы не ухудшать аэродинамику. Сельскохозяйственные тракторы не ездят без орудий и эти орудия навешивают вперед, сзади, снизу, сбоку и остается свободное место только сверху. Да и это место иногда используют и тогда трубу переносят, но это все же редко бывает. Кроме этого учитывают пожарную безопасность, ведь от горячей трубы может воспламениться сено или солома на поле, потому трубу лучше поднять повыше.
Вывернуть старую свечу из мотоцикла, придти в магазин автозапчастей. Специалисты магазина подберут подобную по размеру и калильному числу. Купить. Ввернуть в мотоцикл взамен старой свечи.
