Никогда бы в жизни не стал менять конструкцию автомобиля, и взрезать крышу. Как пишут в сети, "как и зачем"?.
Если есть штатный люк, радуйтесь. У меня на некоторых автор были люки. Интересная вещь. Летом на ночь оставлял открытым в приподнятом микроположении. Но вот сейчас, чтобы додуматься о люке, с имеющимся кондиционером..это фантазия, господа.
Если есть люк - замечательно. А если его нет, то и фиг с ним. Ясно, как день.
Конечно личные данные лучше убрать. Вы же не знаете, кто и где будет чинить Ваш компьютер. Возможно его отправят ещё в какую-нибудь мастерскую или в сервисный центр. Если уж у людей воруют данные, подбирая пароль к аккаунту, то скопировать их с открытого носителя вполне вероятно и очень даже просто. Не нужно забывать, что какие-нибудь интимные фотографии, однажды попавшие в сеть, потом буду находиться там вечно нас самых разных ресурсах.. Поэтому мой совет в принципе все личные и чувствительные данные хранить В отдельной папке. Если компьютер кому-то отдается, то лучше эти данные перенести на внешний носитель.
Как то возникла такая ситуация, а холодную сварку тогда ещё не выпускали, да и шурупа под рукой не окозалось. Пришлось вырезать обыкновенный чопик и загнать в место повреждения. Мало того, что спокойно доехал до дома, так потом пока искал мастера, который бак запаяет, так и езил с этим чопиком.
Если речь идёт о дизельном двигателе и Вы уверены, что за 250000 км. пробега форсунки не менялись ни разу,не чистились и не проверялись на стенде, то лучше их поменять. 250000 км. при эксплуатации в России дизельного мотора критический, можно ждать отказа ТНВД и другого навесного оборудования. Если поршневая группа в норме,компрессия и расход масла тоже нормальные для такого пробега, разберитесь с топливной аппаратурой и еще 250000 пробега Вам гарантированы.
Если очень надо, то можно пристроится за дальнобойщиком или другим т.с., у которого не большая скорость движения и ехать за ним. Условием для этого является наличие хотя-бы минимального естественного освещения, исправность световых приборов впереди идущего т.с., хорошего зрения и реакции у водителя. Но это очень опасно и не стоит этого делать за исключением совсем уже срочных обстоятельств.(например угроза жизни и т.п.)