Есть такое средство как Раскоксовыватель заливаем в свечное отверстие даем немного постоять потом прокручиваем двигатель и нагар вылетает через выхлопную трубу) не знаю подходит ли это для 2х тактных двигателей но для 4х тактных говорят отличное средство, сам лично пока не пользовался, а так обычно убираю с помощью нождачки при разборки двигателя бензинчиком или соляркой капаем на нагар и аккуратно нождачкой удаляем.
Могу предложить вам простой и доступный способ *- это воспользоваться болгаркой. Снимаете крыло. Отрезаете кажущуюся вам лишней часть, обрабатываете край, закрашиваете ее и устанавливаете на место. Все, как видите просто.
Прокладки под головки цилиндров на мотоциклетных двигателях из чего только не делали. Лучше всего зарекомендовала себя рафинированная медь, предварительно подвергнутая процессу отжига. В эпоху советского дефицита делали прокладки из алюминия и тонкого свинца. В общем тоже не плохо. Только почаще надо протягивать крепление головки.
Иммобилайзер, это хитрое устройство защищающее Ваш автомобиль от угона. Если объяснять, что называется на пальцах, то представьте себе, что эта штуковина аналог современного и всем известного домофона. Вы подносите чип с кодом к замку, код считывается, и замок открывается. В производители автомобилей применили примерно такой же принцип. В ключе Вашего автомобиля встроен маленький чип, который часто даже не имеет питания. Как в домофоне. Когда Вы вставляете ключ в замок, устройство считывает записанный в нем код, и если он совпадает с тем, который зашит в память иммобилайзера, автомобиль заводится и едет. В противном случае возможны варианты: заводится и тут же глохнет, не заводится вообще, не работает ничего, в том числе и стартер. Если человек пишет, что у него проблемы с этим устройством, то это или машина не заводится, или же код ключа не всегда считывается. А может и так, что машина спонтанно глохнет когда захочет, и может часами не заводиться. Потом вдруг работает как ни в чем ни бывало. Понятно, что с такой неисправностью автомобиль будет стоить дешевле, а скрыть ее может быть сложно. Вот человек и продает, указывая, что цена уже и так сброшена, и что бы Вы не торговались, если полагаете что купите и почините. Починить такое можно. Но зависит от проблемы. Это от банальной чистки контактов считывающей антенны, до полной замены и перепрошивки блока. Первое Вам обойдется в 1000 руб, второе примерно в 40 тыс. Стоит ли покупать, решать только Вам.
Конечно можно использовать химические методы. В данном случае возможны два варианта, либо средства на кислотной основе, либо на щелочной.
Но на кислотной средства довольно агрессивные, так что лучше не рисковать.
А вот такие средства применяются в быту.
Или вот такое.
Средство для удаления нагара Grigli (ex. Expert "NOD-90")
Есть еще средства, но некоторые умельцы используют и раствор каустической соды.
Но мне кажется, что прежде всего надо попробовать механические способы.
Как говорится нужна только дрель, тросик и ершик, который можно изготовить из того, что будет под руками.
Ну а дальше все просто Берете конструкцию как на рисунке.
