Это имеет смысл на больших машинах с большим расходом. Газобалонное оборудование добавит лишние 50-70 кг веса и облегчит кошелек тысяч на 20-30. Расход на газу больше примерно на 15-30%, но цена за литр в 2 раза ниже. Окупится оборудование примерно через 2000 литров сожженного газа. Если машина легковая с кузовом универсал или хэтчбэк, то баллон ставится как правило вместо запаски (докатки) в багажник. Либо Вы будете возить ремкомплект (что не всегда может помочь), либо запаска будет болтаться в багажнике. В седанах баллон просто ставят вглубь багажника. Смесь пропан-бутан не имеет тех примесей, что в бензине, поэтому выхлоп чище, катализатор дольше служит, реже понадобится промывка инжектора. Но и мощность упадет примерно на 15%.
Для уменьшения расхода топлива рекомендуется:
1)эксплуатация двигателя должна производиться в оптимальном режиме: избегайте слишком низких или слишком высоких оборотов;
2)избегайте вождения с частыми торможениями и разгонами, разгоняйтесь медленно;
3)старайтесь, чтобы двигатель не работал долго на холостых оборотах;
4)кондиционер воздуха включайте только при необходимости;
5)производите надлежащую регулировку двигателя;
6)двигаясь по неровным дорогам,снижайте скорость;
7)поддерживайте давление в шинах, которое рекомендует производитель.
Повышается расход топлива при движении в условиях транспортных "пробок", экстремально низкой температуре воздуха окружающей среды и другими неблагоприятными факторами при полностью исправном автомобиле.
Лада Гранта - всего лишь обычный легковой автомобиль с бензиновым двигателем внутреннего сгорания, и поэтому конечно на него можно установить газобалонное оборудование (ГБО).
Выгодно ли? Есть ли смысл? Ещё как! Но - только при достаточно больших годовых пробегах. Если Вы не планируете наезжать в год тысяч по сорок и более - приобретение и установка ГБО окупятся Вам очень не скоро.
Вообще по идее топливный фильтр на автомобиле нужно менять перед каждым техосмотром.Потому что от состояния любого фильтра напрямую будет зависеть работа автомобильного двигателя и его трансмиссии. И кстати несвоевременная его замена влечет за собою серьёзные последствия.
Я в основном меняю этот фильтр и другие фильтры автомобиля,когда меняю масло в автомобиле на станции технического обслуживания, и мне там все сразу проверяют и делают диагностику всех жидкостей.
Конечно состояние данного фильтра зависит от качества топлива для автомобиля.И еще многое зависит от пробега,который прошел ваш автомобиль. Заводы,которые выпускают такие фильтры рекомендуют их менять не реже,чем через двадцать-двадцать пять тысяч километров.
Естественно Greenfoot Global и эти маленькие подкрашеные в "экологический" зелененький цвет таблетки EnviroTabs это очередной лохотрон. О составе это чудо средства сказано что "металлоорганический кондиционер металла" то есть это как и хорошо знакомый нам тетраэтилсвинец, присадка к топливу и источник вредных веществ, металлоорганическое соединение.
А вот как это вещество "кондиционер металла", и что такое вообще "кондиционер металла" это вопрос.
Вот здесь есть тесты этой чудо-присадки
