Автомобиль на воде - это мечта писателей фантастов. Типа вода состоит из водорода и кислорода их надо рассоединить и загнать водород в модифицированный бензиновый двигатель. На природном газе же ездит. Но позвольте, водород это более взрывоопасное вещество. Так что оставим мечту фантастам, да и реализация её весьма затруднена. Проще и дешевле воткнуть атомный двигатель.
Но в вопросе про солёную воду. Есть какие-то разработки с окислением восстановление солевых растворов по типу аккумулятора. Но это глупо, когда имеются аккумуляторы известных фирм с засекреченным составом щёлочи, а не кислот. Их ёмкость на порядок выше обычного и они применялись в первых электромобилях в Америке, который был успешно убит нефтяными компаниями.
Я не думаю, что разработки в этом направлении ведутся. Я думаю секретные разработки ведутся в сторону атомных двигателей. Но про них сильно не распространяются и держат в строгом секрете.
У общественности ещё не стихли воспоминания о Чернобыльской АЭС.
Когда у меня была "копейка", то расход был: в городе около 10л, а на трассе - 8-8,5л. Жигуль был 1971 года.
Для уменьшения расхода топлива рекомендуется:
1)эксплуатация двигателя должна производиться в оптимальном режиме: избегайте слишком низких или слишком высоких оборотов;
2)избегайте вождения с частыми торможениями и разгонами, разгоняйтесь медленно;
3)старайтесь, чтобы двигатель не работал долго на холостых оборотах;
4)кондиционер воздуха включайте только при необходимости;
5)производите надлежащую регулировку двигателя;
6)двигаясь по неровным дорогам,снижайте скорость;
7)поддерживайте давление в шинах, которое рекомендует производитель.
Повышается расход топлива при движении в условиях транспортных "пробок", экстремально низкой температуре воздуха окружающей среды и другими неблагоприятными факторами при полностью исправном автомобиле.
Если у Вас бензиновый двигатель - то вряд ли данная процедура будет полезной как для двигателя, так и для вашего кошелька.
Если же дизельный, то не вижу никаких проблем. Арктика, это тот же дизель, только с присадками чтоб не замерз... вернее даже не так... там производство немного иное, вследствии чего, чистое "арктическое" топливо имеет более низкое цетановое число, но догоняется до нормы опять таки присадками.
Топливо дорожает не только в Беларуси, но и во всем мире. Это связано с накаливанием отношений между ведущими странами мира таких как Китай, США, Россия. Например сейчас у Америки спор с Ираном, если у них начнется война,то Иран перекроет Ормузский пролив, и топливо станет еще дороже, так как через него везут нефть и придется искать обходные пути. Да и сама нефть дорожает.
