Лада Гранта - всего лишь обычный легковой автомобиль с бензиновым двигателем внутреннего сгорания, и поэтому конечно на него можно установить газобалонное оборудование (ГБО).
Выгодно ли? Есть ли смысл? Ещё как! Но - только при достаточно больших годовых пробегах. Если Вы не планируете наезжать в год тысяч по сорок и более - приобретение и установка ГБО окупятся Вам очень не скоро.
Бензин — горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от 30 до 200 °C.Используется как топливо для карбюраторных и инжекторных двигателей, высокоимпульсное ракетное топливо (Синтин), при производстве парафина, как растворитель, как горючий материал.
Все автомобили и в общем транспорт на дизельном топливе делают для больших нагрузок с большим крутящим моментом (ньютон на метр) они более тяговитые и имеют больший кпд в отличии от бензиновых собратьев. Такие автомобили могут тащить за собою тяжелый груз и не будет большой нагрузки на двигатель, в случае с бензином их тоже делают, но он обходится дороже и не так надёжен как дизельный.
Не спешите, не давите резко на газ. Не старайтесь обогнать соседей по потоку.
Добавлю еще картинки.
Моновпрыск (одноточечный впрыск):
Многоточечный впрыск:
Часто можно увидеть шильдики MPI
Непосредственный впрыск:
Часто можно видеть шильдики GDI (Mitsubishi), CGI(Mercedes), HPI (BMW), FSI, TFSI, TSI (Volkswagen), JIS (Toyota)
Должно отметить, что экономия топлива достигается за счет более качественного образования топливно-воздушной смеси со стехиометрическим коэффициентом близким к оптимальному (14,7:1). Это возможно благодаря электронному блоку управления (ЭБУ), учитывающем большое количество параметров.
Двигатели с непосредственным впрыском "умеют" работать на сверхбедных смесях в которых указанный коэффициент может составлять 60:1
