Это врятли. Хотя в декабре цена по упала аж на 50 коп. Даже по телевизору обьявили. Но зачастую после падения на 50 коп. идет рост на 70 коп. А на одном информационном сайте читал что цена 95го бензина в 2015 году дорастет до 50 рублей за литр.
Вообще-то, контроль расхода производится на специальном мерном участке. Двигатель выводится на на стандартный режим работы, автомобиль проходит мерный участок на определенной скорости. Но в ТТХ указывают обычно расход для 80 км/час. Конечно, при замере автомобиль полностью загружается, давление в шинах соответствует ТТХ. Без специальных средств нужно просто залить топливо в какую-то мерную емкость и ехать до полной выработки его на обычной скорости движения, а расстояние посмотреть на спидометре, извините, если совсем без технических стредств, можно измерить шагами.
Естественно Greenfoot Global и эти маленькие подкрашеные в "экологический" зелененький цвет таблетки EnviroTabs это очередной лохотрон. О составе это чудо средства сказано что "металлоорганический кондиционер металла" то есть это как и хорошо знакомый нам тетраэтилсвинец, присадка к топливу и источник вредных веществ, металлоорганическое соединение.
А вот как это вещество "кондиционер металла", и что такое вообще "кондиционер металла" это вопрос.
Вот здесь есть тесты этой чудо-присадки
По началу удивляет, что в салоне не слышно мотора. Непривычно трогаться с места, на дизеле знаешь, что он не глохнет, если трогаешься на малых оборотах и не так чувствителен к педали сцепления, а на бензине педальку сцепления надо отпускать нежней и добавлять обороты.
Замечаешь, что разгон на бензине шустрей. Лично я после дизеля по привычке переключаю передачу раньше, на меньших оборотах.
Через некоторое время с сожалением отмечаешь, что пора заезжать на заправку, на дизеле ещё бы ехал и ехал, к тому же бензин стоит дороже, что также не радует, поэтому чувствуешь разочарование.
Все зависит от того какой у Вас автомобиль. Если современный, инжекторный, то это еще вопрос. Поскольку оборудование для такого двигателя стоит довольно дорого, и его установка тоже удовольствие не из дешевых. Это основной минус. Кроме того, из явных минусов еще то, что экономичность на газе будет страдать, т.к. угол опережения зажигания для бензина и газа разный. Машины с ЭБУ двигателя, не имеют ручной коррекции зажигания, и поэтому тяговые характеристике на газе будут хуже. Если Вы инстинктивно будете дожимать педаль дальше, стараясь получить привычную динамику, расход будет резко возрастать. Другой подводный камень кроется в самом топливе. Газ практически не имеет масляной составляющей как бензин, и двигатель будет как говорят на сленге "высыхать". Будет повышенный износ поршневых колец. Для предотвращения этого в дополнение к газовому оборудованию делают специальный масляный дозатор, который подает очень незначительное количество масла во впускной коллектор двигателя. Буквально каплю в минуту, а то и меньше. Система не отличается стабильностью работы. При использовании газа Вы рискуете так же быстрее вывести из строя катализатор, и обо датчика кислорода. так называемые "лямбда-зонды". Штуковины не дешевые. Кроме того, если Ваш автомобиль монообъемник, то разместить в нем баллон сложнее. Да и может попахивать газом, если какой то из вентилей на арматуре начнет немножко травить.
Другое дело если Ваш автомобиль старой конструкции. Карбюраторный. Тут все проще, поскольку нет проблем описанных выше. Разве что все то же "высыхание". Однако такие автомобили не имели форсированного мотора, и поршневые ( и масло съемные ) кольца у них более простой конструкции. Такие моторы, как правило сами по себе немного "подъедают" масло. Зажигание легко сможете поправить повернув трамблер. В этом случае газ на машине иметь выгоднее. Из личного опыта - 700 руб заправка полного бака, хватает на 2 недели. Это каждый день на работу, или по-магазинам, детей в школу и т.п. Машина ВАЗ. Расход по городу 12 литров газа на 100км. При цене 15,7 руб, это ровно в 2 раза ниже чем стоимость бензина. Т.е. получается что в эквиваленте бензина было бы 6 литров на 100км по городу. Сами понимаете, что на бензине такие показатели не достижимы. Поэтому выгодно.