Я бы посоветовал дизельный двигатель.Да ,он затратнее в ремонте чем газ или бензин,но при правельном уходе,ломается крайне редко,а блок цилиндров вместе с поршневой группой и ГБЦ вообще практически вечные.Нужно просто вовремя менять расходники. Дизель экономичнее и надежнее газа или бензина.Ну и конечно же обладает хорошей тягой,даже на малолитражных двигателях.
Экономичность не только от типа топлива зависит: 1 Какой вы водитель - стартуете с места или плавно начинаете движение, задевает ли вашу душу обгон вас другим автомобилем и вы спокойно пропускаете его или вдавив педаль в пол утверждаетесь, что вы круче, делаете ли вы резкие перестроения и обгоны. 2 Где вы больше всего передвигаетесь - в городе АКПП экономичнее МКПП, на трассе наоборот, но если на трассе вы идете на крейсерской скорости - это минимальный расход, а если 130-140 и более км/час, то с любой коробкой автомобиль будет есть топливо "как свинья помои" и 3 У нас в Хабаровске диз топливо дороже 95 бензина и значительно дороже 92го . Так что выбирать вам, АКПП намного приятнее, но соляр дороже, лучше бензин и АКПП, да и зимой бензин надежнее при сильных морозах
Дизель, потому-что в горах больше разреженность воздуха и для хим. реакции воспламенения в двигателе не хватает кислорода. Поэтому для движения в горной местности устанавливают кислородные накопители.
Да в эпоху энергетического кризиса и когда планету уже достаточно загадили, встает проблема с поиском новых энергетических ресурсов. И так что же такое биотопливо.
Вот определение.
Но необходимо отметить, что такое топливо разделяется на три поколения. Естественно первое и самое дорогое это сельскохозяйственная продукция. Второе это отходы деревообрабатывающей промышленности и третье это переработка водорослей.
Дизельные двигатели более экономичны и это связано с большей степенью компрессии. Но и у бензиновых и у дизельных двигателей есть свои преимущества и свои недостатки. Так именно повышенные температурные нагрузки в дизеле по сравнению с бензиновым двигателем, могут приводить к преждевременному выходу из строя дизельного двигателя.
