Почему нельзя? Можно, но, повышенной вязкости -20w50, это указатель температурного режима, при котором масло работает нормально. Так же, современное масло можно заливать после капремонта автомобиля, проточки цилиндров, замены поршней, шатунов, пальцев, когда двигатель в идеальном состоянии, после ремонта, тогда можно заливать и нынешнюю синтетику, полусинтетику. Если экономвариант- минералку 15w40.
Так же нельзя заливать промывочное масло в систему, перед плановой заменой масла, если этого не делали никогда ранее. Промывка тоже может забить всю систему, разьев все резиновые соединения, прокладки, сальники, патрубки, шланги.
Начнём с того, что оба бензиновые. Далее воздушно-бензиновая смесь приготавливается в самом карбюраторе и подаётся в цилиндры благодаря разряжению в них. В случае с инжекторным воздух подаётся в цилиндры благодаря разряжению, а топливо подаётся в цилиндры под давлением через форсунки. В инжекторном двигателе при помощи электроники можно контролировать подачу (впрыск) топлива, подачу воздуха, угол зажигания, а в случае пробоя свечи или провода высоковольтного в цилиндр топливо вообще не подаётся. В карбюраторном такого сложного электронного контроля и управления нет, да и возможности установить тоже нет.
Такой очиститель инжектора можно применять только в том случае, если на автомобиле чистый бак. При наличии большого количества загрязнений присадка отправит их в систему, после чего впрыск может оказаться полностью забитым.
Нет, от инжектора прикуривать нельзя - ничего не получится :-) Прикуривать можно от аккумулятора :-) Но надо иметь в виду, что каждое такое "прикуривание" неизбежно приближает аккумулятор к кончине. Если уж надо дать прикурить, то хотя бы не забудьте завести машину-донор и погазовать во время прикуривания. Генератор поможет аккумулятору. Как-то так.
Карбюратор отличается от инжектора лишь тем, что что бы с ним справляться . нужно иметь голову на плечах и руки из нужного места, а с инжектором справится и школьник)) Должен быть хороший акб . не бюджетная ерунда на пару лет ,а нормальный акб. ну типа мутлу. Масло достаточно (средняя полоса)холодная вязкость: 5 w ? горячая вязкость в зависимости от двс , пробега и условий. И уж поверьте скорей вас подведёт электроника неподдающаяся ремонту ,,на коленке,, чем механические тяги))
