Я расскажу как я тяжело продавал свой ВАЗ классику в свое время, чего мне это стояло и вынесенные из этого итоги.
Итак, мой первый автомобиль был б/у, с рук. Я был совсем зеленым. Из родителей была только мама. Так как опыта было маловато, взяли родственников в помощь, кто разбирается. А я тупо стоял и смотрел на общий вид авто, не более (на тот момент вид как для жигуленка был весьма эффектным). Возникало подозрение почему авто покрашено уже на свои года и т.д. и т.п. Так мы посмотрев это авто и уехали, так как родственники заподозрили нестыковочку. А вот мне машина (внешний вид и "выдающиеся" характеристики - 5ст. кпп и остальные "ништяки") тогда весьма понравилась. Потом хозяин как-то САМ позвонил, скинул цену, заманил... в общем по дурости своей и простоте купили мы это авто, особо не вглядываясь в него.
В принципе, неплохо на нем отъездил, как для жигуля. Ездил я по-дедовски, бережливо.
Машина относительно часто ломалась. На ней я и зубы съел, научившись крутить гайки толком. Это был конструктор Лего. На трассе при скорости за 100 был ощутимый гул (думали редуктор).
Машина вся в "пупырышках" была - краска "подрывалась". Металл у классики и так *овно, ну эта гнила со страшной силой.
<h2>Когда появилась возможность купить авто получше (нормальную иномарку по бюджету) - словно камень с души упал. Встал вопрос продажи того жигуленка.</h2>
Как поехали на авторынок, перекупы задолбали. Продай за гроши короче, ведь мы хотим нажиться за твой счет. Было принято решение машину перекрасить по новой, ведь нормальные потенциальные клиенты проблемную машину обходили стороной. Никому гниль не нужна, ведь никто не знает что с этим делать, нет ни у кого ремонтных мастерских дома, навыков и т.д. и т.п.
Так как тесть (к тому времени я женился) мастер, автомаляр, начали шаманить. Долго и нудно это дело длилось, в общем сделали. Внешний вид - конфетка, как на момент покупки.
После этого долго и нудно мы эту машину продавали. Я кинул в Интернет ее. Были проблемы то там, то этам. Клиенты приезжали, крутили носом и уезжали. Короче непруха полная.
Я уже был разуверился... Обратился к прежнему хозяину, вывел его на чистую воду. В общем, рассказал он мне, что машина была в свое время в такси, пришла к нему в никаком состоянии. Вот он ее и восстанавливал, подшаманил. Но так как среди всех приезжавших лохом был только я, грубо говоря, то... продал он мне сие припудренное чудо.
Ну что уже, лох так лох... Зато ума набрался.
В общем так приезжали еще клиенты, и уезжали, пока... Ко мне не приехал такой же как я по факту (я говорю о себе во время покупки) паренек. Те покупатели, как положено, во все щели, куда только можно заглядывать - заглядывали.
А этот... Встал рядом и любуется. Как я в свое время))) Тут то я и понял, что это мой клиент)))
Скинув ему хорошо, мы заключили сделку.
Спустя некоторое время он мне звонил, душу изливал, жаловался. Так как он любитель езды с ветерком, все таксистское прошлое машины ему вылезло - коробка полетела, движок разбирал...
С этого всего я сделал выводы, что капиталить (красить) машину смысла особого нет. И если хочешь продать повыгоднее - продавай как есть. Подшаманить конечно нужно, но по минимуму.
Цену лучше опустить, продать дешевле, чем продают другие, а не как тупой баран упереться рогами в свою цену. Хочешь продать - уступи, пусть совсем не та сумма, на что рассчитывал продашь, иначе потом потеряешь еще больше.
И самое главное - нужно ждать своего клиента. Рано или поздно такой человек придет.
Не верьте сказкам, что за 5 минут только выставил - так и продал. Бывает такое, но в очень редких случаях. В основном люди машины продают ГОДАМИ, очень долго и мучительно. Будьте к этому готовы.
