Зачем в СССР создали УАЗ с двумя рулями?
1 ответ:
Этот УАЗ предназначался для инженерных войск и служил для разминирования дорог. Такой автомобиль шел впереди колоны и обнаруживал мины.
Автомобиль был оснащён дорожным миноискателем (ДИМ) который передвигался на двух колесах и имел собственное управление. Второй руль располагался со стороны оператора ДИМа и служил для его управления. Скорость передвижения такого автомобиля не превышала 10 км/ч.
Со стороны оператора миноискателя была дублирующая педаль тормоза.
Машина оснащалась баком с трассировочной жидкостью с двумя каналами по бортам машины. Жидкость вытекала тонкой струйкой и обозначала безопасный путь. Автомобиль был оснащён усовершенствованной системой тормозов, чтобы автоматически останавливать автомобиль при обнаружении мины под дорожным покрытием.
Таких машин было выпущено очень мало и они утратили актуальность после начала применения мин из немагнитных материалов.
Читайте также
Диски для УАЗ идут строго по размерам. Например, на УАЗ 469 необходимо установить диски, радиус которых должен быть 15 дюймов. К примеру, можно установить диски с размерами 7x15/5x139, либо подойдут диски - 7 DIA 108, 5 ET 35
Если у вас УАЗ Патриот или УАЗ (буханка), то предлагаю статью с рекомендациями.
Есть фирмы занимающиеся этим оформлением. Кенгур, если смодельный, должен быть похож на риф. Ценник от 75 т. Высылаешь фото, присылают доки. В гаи самому дешевле.
Вообщем я снял перед и зад. Перед сток вернул. Доп света нет(( на зад поскромнее отбойнички. Пороги оставил, за них и раньше не цеплялись. Лебедя спрятал в раму, пришлось чуть выпиливать морду. Снимаешь полосу с номером и можно лебедится. А больше и не надо.
К резине 33,5 ,после
снятия вызывающих бамперов, не приставали. Защиту рулевых тяг так же оставил. Риф родной очень тяжелый. Тоже не есть гут.