Мне кажется, что им просто не хватает адреналина, экстрима... Для них наши автомобили это своеобразная экзотика, минимум электроники, все только самое необходимое. Современные автомобили это хорошо, тихо, комфортно, быстро, удобно, но в них нет особой харизмы, они скучные. Только в автомобиле нашего производства можно почувствовать себя настоящим мужчиной, оказаться один на один с дорогой, со стихией, они что-то вроде дикого мустанга которого нужно приручить, в этом тоже есть особый кайф.
Спрос будет, но очень узкий спектр потребителей намечается для такого авто. И все же, внедорожник с автоматической коробкой передач имеет таки свое целевое назначение, это передвижение по глубокому снегу. Изначально и уже давно, народные умельцы, на внедорожники ставили автомат самостоятельно именно для северных уголков для езды по сугробам. Кто имеет опыт такого передвижения, знает как важно не потерять динамику при переключении передач. Потерял долю секунды, потерял динамику и встал, а значит уже можешь и не тронуться.
Так же есть любители ездить и по городу на внедорожниках, к тому же и в городе зимой бывают проблемы с дорогой, это же Россия)) Для города автомат и создан.
Но вот уже для гряземеса конечно этот авто будет совершенно не подходящим.
Этот УАЗ предназначался для инженерных войск и служил для разминирования дорог. Такой автомобиль шел впереди колоны и обнаруживал мины.
Автомобиль был оснащён дорожным миноискателем (ДИМ) который передвигался на двух колесах и имел собственное управление. Второй руль располагался со стороны оператора ДИМа и служил для его управления. Скорость передвижения такого автомобиля не превышала 10 км/ч.
Со стороны оператора миноискателя была дублирующая педаль тормоза.
Машина оснащалась баком с трассировочной жидкостью с двумя каналами по бортам машины. Жидкость вытекала тонкой струйкой и обозначала безопасный путь. Автомобиль был оснащён усовершенствованной системой тормозов, чтобы автоматически останавливать автомобиль при обнаружении мины под дорожным покрытием.
Таких машин было выпущено очень мало и они утратили актуальность после начала применения мин из немагнитных материалов.
От задач зависит, для которых машина приобретается. Если внедорожность нужна только чтобы до дачи по раскисшей в дождь грунтовке без труда добираться, а в основном эксплуатация городская - тогда "Нива", конечно.
Если для серьёзного бездорожья и регулярно - УАЗ.
Могу привести такой пример за УАЗ. К одному из местных фермеров (это в предгорьях Алатау) приезжали в гости арабы из Эмиратов, привезли с собой внедорожник (финансы позволяют). А он их по нашему бездорожью покатал на УАЗике. Они от него (УАЗа) пришли в восторг и решили купить себе такие же, правда с завода и с дополнительными наворотами (кондишэн, навигатор и т. п.)
Да и потом, судя например по японским внедорожникам, японские вендороги что-то типа трассы Москве - Екатеринбург