Общим уровнем цен на автомобили, вот чем. К сожалению, времена, когда миллион рублей стоил приличный новый автомобиль - в прошлом. Теперь они от полутора миллиона начинаются (и это я скромно так, люди с деньгами скажут, что и за два ничего приличного не сыщется).
А Патриот - большой автомобиль, внедорожник. Что же ему, как Матизу стоить?
Сегодня этот автомобиль приобрел второе дыхание. А все потому, что Уральский автомобильный завод (УАЗ) выпустил обновленную версию авто под названием "Трофи".
И хотя критики новой "Буханки"- именно так называли в прежние времена УАЗ "Комби", не видят у новой версии особых явных преимуществ, все же модернизацию не заметить не возможно.
Правда и цена кому-то покажется высоковатой - более 800 тыс. руб.
Первые модели пресловутой "буханки" имели на крыше ребра жесткости, делавшие её похожей на нарезной батон. Потому сметливый и наблюдательный российский народ и присвоил машине образное имя, преследующее авто уже около 60 лет.
Ну если речь идёт о грязи и бездорожье, то конечно УАЗ. Газель машина далеко не слишком проходимая. Конечно в комфорте УАЗ сильно проигрыва5т, спору нет, но опять таки и ремонтируется "на коленке" и вынослив.
PS: если УАЗ, то может быть лучше подумать о УАЗ 3309 "Фермер"?
Если бы все было так просто... И главное, откуда возьмется "только дешевле"? Если вы хотите изготовить качественный автомобиль, вам потребуются качественные комплектующие, которые стоят приличных денег. Цена на комплектацию зависит от объемов. Для Тойоты, которая закупает 10 млн. комплектов в год, цена будет одна. Для УАЗа с годовыми потребностями в 10 тыс. штук - совсем другая. Тойоте отпустят в кредит с отсрочкой платежа на полгода, УАЗа - только после 100%-ной предоплаты (поскольку имидж надежного партнера нарабатывается годами).
Так что получится такое чудо не дешевле, а дороже японского аналога. Про качество ообще не говорю, как и про сервис.
В принципе, на эти грабли уже наступил "Суперджет". Думали собрать самолет целиком из импортных деталей, продавать задешево и курить бамбук. Только вот никто в своем уме не покупает, т.к. цена тоже вполне импортная, сервис отсутствует, качество - низкое. Вот и летают на нем только в !Аэрофлоте!, т.к. не могут отказаться от такого счастья, будучи на 50% госкомпанией.
Это болезнь, в том случае, если Вы живете в более менее цивилизованном населенном пункте. УАЗик, это "машина выживания". А именно - она совершенно не подходит для той жизни, которую 98% населения планеты, включая бушменов Австралии признают комфортной. Ибо там где есть этот автомобиль, должны быть в избытке и запчасти на него. А он, вроде как внедорожник. Т.е. получается, что он создан для условий, в которых до ближайшего магазина 300км , но при этом, постоянно требует чтобы его владелец туда бегал. Правда, не все так мрачно. Если из этого , не побоюсь этого слова "ведра", выкинут все новшества, что внесли в него конструкторы за последние 20-25 лет, то он волшебным образом, превратится именно в классный внедорожник.. Только его владельцу важно решиться на столь радикальный шаг. Если он получится, то человек становится обладателем отличного внедорожника, равным которому станет разве что Land Rover Defender при чем раннего выпуска. Т.е в своей лучшей ипостаси. Если Ваш "осознанный выбор" УАЗ инжектор, значит Вы мазохист, при том в неизлечимой стадии. И Выбор данного автомобиля выдает этот факт всем кто наблюдает за драмой со стороны. Не обижайтесь. Мазохисты, так же полноправные члены общества, и ни как не ущемляются в правах.
