Толщина льда в 15 сантиметров достаточна для автомобиля весом до 2 тонн. Утолщение льда на каждые 5 сантиметров допускает увеличивать нагрузки на одну тонну. При толщине льда более 30 см, то увеличении толщины на каждые 5 см допускает увеличение общей нагрузки на 2,5 тонны.
Существует формула , по которой можно определить минимально допустимую для переезда толщину льда :
а = 11 √ Q,
где:
а - это толщина льда в см;
Q - это полный вес автомобиля (в тоннах).
Перед тем как выехать на лед необходимо посмотреть его состояние и толщину, так как один из признаков по которому можно определить прочность льда , это его цвет. Наиболее прочный - лед с синеватым или зеленоватым оттенком. Матовый, белый или желтоватый лед, обычно не прочен.
Толщину льда необходимо промерять на всей длине переправы, и желательно не выезжать одновременно более 1 машины .
Толщина и прочность льда в разных местах далеко неодинакова. Поэтому по льду ездить без особого риска можно только по накатанному зимнику , где обычно часто и катаются машины.
Во время передвижения по льду возможен прогиб льда, треск,и даже появление на нем трещин с выступающей водой. В таких случаях не останавливаясь, плавно увеличивая скорость автомобиля , выехать из опасной зоны.
При движении по льду колонны автомобилей , дистанция между ними должна быть не менее 20-30 метров.
И еще надо учитывать , что у берега лед обычно тоньше и слабее (подмывается ключами), и как правило там наметает сугробы, а это препятствует промораживанию. Такой эффект обычно действует ближе к весне.
