Для нормальной работы двигателя автомобиля требуется нормальная рабочая смесь.Потому что, только горение нормальной смеси плавно обеспечивает возвратно - поступательное движение поршня. Нормальная смесь считается когда на 14,7 частей воздуха -1 часть топлива.Если воздуха меньше -смесь богатая,после 12 не сгорает в цилиндре,продолжает гореть в выхлопной системе.Если воздуха больше (как в вашем варианте) смесь бедная, при определённой концентрации,смесь не горит как положено, а начинает взрываться,создавая избыточную нагрузку на поршневую.Первые признаки:Свист всасываемого воздуха(не всегда),стуки в двигателе.
Причина может быть в неисправности или загрязнении регулятора холостого хода(РХХ), или загрязнении камеры рхх в дроссельной заслонке. Дроссельную заслонку и рхх в любом случае помыть не помешает,если неисправность осталась - заменить рхх.
В первую очередь нужно определить причину "троения". "Троение"-неправильная работа одного или нескольких цилиндров. Начинать лучше с доступного. Свечки проверяем следующим образом, берём кусок провода, один соединяем с массой, второй подносим поочерёдно к оконечникам проводов высокого напряжения на работающем двигателе. Нормально работающая свеча даёт "пробой" на провод 7-10 мм. Чем меньше пробой-тем хуже свеча.
Форсунки на инжекторном двигателе или дизеле проверяем отключением форсунки.
Далее проверяем компрессию в цилиндрах двигателя, засчёт этого определяем состояние клапанов и поршневых колец.
Все эти работы должен проводить понимающий специалист, лучше обратиться на сервиз. Тем более на современных автомобилях всё можно определить с помощью компьютера.
Этот мотоцикл ведет свое начало от мотоцикла М-72, который был копией немецкого мотоцикла автомобильного концерна БМВ, поэтому и двигатель тоже БМВ, конечно, он претерпел некоторые изменения, повысилась мощность, но признаки родителя у него остались.
Четырехтактный двигатель хорош тем, что, во-первых, не требует введения масла в топливную смесь и, во-вторых, более экономичен. Зато он имеет большую массу, габариты и нуждается в принудительном охлаждении, жидкостном или воздушном.
