В канадском Монреале подошел к концу седьмой этап "королевских гонок" этого сезона. Уверенную победу одержал британский пилот Mercedes Льюис Хэмилтон, пролидировавший со старта и до финиша. Более того, Хэм показал и лучшее время на круге, выиграл днем ранее квал, и как следствие взял "Большой шлем" Гран-при Канады. Вторым финишировал его напарник по команде Валттери Боттас. Для Мерседеса это первый дубль по ходу этого сезона. Третьим на подиуме стоял Риккардо из Red Bull, а вот его партнер по команде Ферстаппен до финиша не добрался из-за поломки коробки передач. Не увидел клетчатого флага и россиянин Даниил Квят, у которого не задалась вся гонка, начиная прогревочного круга и штрафа, а заканчивая ошибкой механиков на пит-стопе и дальнейшим сходом. Хорошо показавшие себя в квалификации Ferrari лишь четвертые и седьмые, а между ними приткнулись оба болида Force India. Следующая гонка пройдет в Баку, ГП Азербайджана запланирован на 23-25 июня.
На мой взгляд, тут двух мнений быть не может. Чемпионом "королевы автоспорта" 2019, станет гонщик команды Mercedes AMG F1 - Льюис Хэмилтон. Да, после предсезонных тестов казалось, что Scuderia Ferrari, не только догнала конкурента, но и стала сильнее его. Но вот гонки всё расставили на свои места. После семи этапов отрыв Льюиса от ближайшего конкурента, также гонщика Mercedes Валттери Боттаса, составляет 29 очков. Несомненно этот гандикап легко отыграть за оставшиеся этапы, но вот не видно, что Боттас это сможет сделать. Что касается гонщиков Ferrari, а конкретно Себастьяна Феттеля, то он уже отстал более чем на 60 очков и вряд ли его команда сможет резко прибавить.
Победителем 88-го суточного Ле-Мана стала Toyota в составе Накадзиы, Буэми и Хартли. Они пересекли финишную черту первым и одержали третью победу на Toyota в этом марафоне. Автомобиль №8 финишировал впереди Rebellion Racing №1 R13, ставшим вторым. Замкнул тройку сестринский автомобиль Toyota №7.
В классе LMP2 первенствовал United Autosports с # 22 Oreca 07-Gibson. Следом за ними пришел # 38 JOTA Oreca 07-Gibson. На третьей строчке расположился Panis Racing #31 Oreca 07-Gibson.
Класс LMGTE PRO возглавил Aston Martin Racing #97. Их партнеры под #95 стали третьими, а между ними расположился AF Corse #51 на Ferrari 488.
Ну и наконец класс автомобилей LMGTE Am. Здесь виктория досталась # 90 Aston Martin Vantage AMR. Вторыми стали гонщики Dempsey-Proton Racing на автомобиле Porsche 911 у третьим финишировали AF Corse на Ferrari 488.
Не дожидаясь последнего в сезоне Формулы -1 2018 года гран-при Абу-Даби, команда Мерседес выиграла Кубок конструкторов. Всё конечно к этому шло, так как Мерседес значительно оторвался от Феррари по очкам. В итоге за 20 гонок Мерседес набрал - 620 очков, по большей части усилиями чемпиона Льюиса Хэмилтона, а у Феррари на данный момент - 553 очка. Начиная с сезона 2014 года Мерседес ни кому не отдаёт Кубок конструкторов, выигрывая его в пятый раз подряд.
Вот и завершился очередной сезон Формулы-1. Уже после первых этапов королевских гонок стало понятно, что титул чемпиона этого сезона разыграют пилоты Mercedes, которые лучше других приспособились к новым турбированными моторам и были наголову быстрее всех остальных команд. К последнему этапу в Абу-Даби Хэмилтон и Росберг подошли с разницей в 17 очков в пользу британского пилота и даже с учётом двойных очков на последнем этапе у Росберга были совсем небольшие шансы на общий успех. Так и случилось, на трассе Яс-Марина Хэм уже на стартовой прямой обошёл партнёра по команде и финишировал первым. У немца же гонка не задалась, из-за проблем с машиной он не попал даже в очковую зону.
Для Льюиса этот титул стал уж вторым в карьере, шесть лет назад он побеждал на McLaren. Третье место досрочно завоевал Даниэль Риккардо из Red Bull. Его будущий напарник по команде россиянин Даниил Квят, который в этом сезоне выступал за Toro Rosso, лишь пять раз сумел приехать в очках, и занял в итоговой классификации далёкий 15 результат с 8 баллами в активе.
В гонках Формулы-1 прошел всего лишь один Гран-при, а многих уже интересуют расклады в борьбе за чемпионский титул 2018 года.
Несомненное лидерство в этом плане у действующего чемпиона, представляющего команду "Мерседес" Льюиса Хэмилтона. Во-первых его команда превосходно приготовила болиды к сезону и продолжает совершенствоваться. Зимние тесты немецких инженеров были сосредоточены только на длинных дистанциях, что подтверждает их уверенность в болидах, и помешать Хэмилтону стать пятикратным триумфаторам, по мнению специалистов, могут только его ошибки. Причина снижение мотивации.
Есть мнение, что чемпионство может достаться партнеру Хэмилтона по "Мерседесу" Вальттери Боттасу, которому надоело быть вторым номером.
Также на победу точно будет претендовать Себастьян Феттель из "Феррари", ставший вторым в прошлом сезоне.
Вот мнение немецкого гонщика Нико Росберга:
А вот какие коэффициенты предлагают букмекерские конторы:
