Ну очень кандальная гонка получилась в этом году в Монреале,а виной всему вылет Феттеля за четыре круга до финиша и судейское решение по этому поводу. Но обо все по порядку. В начале гонки Феттель хорошо оторвал свою линию от поул-позиции, так как позади Леклерка бросил вызов Гамильтону, но в итоге ему пришлось удержаться на своем третьем месте после Mercedes. Риккардо не смог использовать свои мягкие шины, чтобы попасть в тройку лучших, как он угрожал, но держался на четвертом месте перед Red Bull Пьера Гасли. Позади Антонио Джовинацци обогнал свою Alfa Romeo перед Toro Rosso Алекса Альбона в первом повороте, повредив переднее крыло тайского водителя и заставив его выбрать новое. Далее, на 1-м круге, Ландо Норрис заперся в шпильке на 10-м ходу, на короткое время позволив Максу Ферстаппену из Red Bull передать его за P8, прежде чем Норрис нагло обошел его снова, чтобы откинуть место назад. Для Норриса это было почти так же хорошо, как его день. На 9-м круге водитель McLaren пересек финишную черту с правым задним бортом, явно выглядящим не в духе. Было подозрение на прикосновение к Стене Чемпионов, но в конечном итоге все выглядело так, как будто его тормоза сковали заднюю подвеску. Впереди Феттель поддерживал свое лидерство с Гамильтоном в тесной компании, Хэмильтон преодолел шаткое начало своего дня, когда Мерседес вынужден истощить свои тормоза на решетке, уже исправив утечку гидравлической системы ранее утром. Феттель делал свои средние шины последними до 26-го круга, когда ему пришлось сражаться за харды, когда Хэмилтон разрабатывал стратегию тремя кругами позже, в то время как Джовинацци продолжал свой авантюрный день, вращая свою Альфу через 2-й поворот, прежде чем снова начать движение. Позади, сделав ставку на харды на 8-м круге, Риккардо отлично справился с работой на P5, держа за собой Валттери Боттаса. Несколько раз по спине «Мерседес» пробежал по австралийцу, прежде чем «Рено» пошевелился и заставил Боттаса отступить. В конце концов Боттас выполнил свою работу на 39-м круге, но теперь был в стороне от боя на фронте.
К 48-му кругу Феттель, похоже, боролся с жесткими шинами, и, когда Гамильтон преследовал его на спуске к третьему повороту, Феттель широко развернулся и побежал по траве - и гонка перевернулась с ног на голову. Сдерживая газ, Феттель вернулся на путь прямо на пути к Гамильтону, который на мгновение выглядел так, как будто он мог быть втянут в стену и должен был выйти из газа. Это был душераздирающий момент, когда дуэльная пара снова отправилась в путь, но не раньше, чем Гамильтон объявил фол на радио. Стюарды решили, что инцидент нуждается в более тщательном изучении, и после обдумывания должным образом передал пятисекундный штраф ведущему Ferrari с 13 кругами гонки, оставленной для пробега. 13 кругов, чтобы пробить этот разрыв для Хэмилтона - который был всего в трех секундах от Феттеля за всю гонку - было слишком много, чтобы спросить, и когда они пересекли черту на 70-м круге, Феттель знал, что он не сделал достаточно, чтобы удержать на победу, так как Хэмилтон пересек линию позади позади, чтобы взять свою пятую победу в году, и свою седьмую в Монреале, что делает его теперь его самой успешной трассой. Позади, к счастью для Феттеля, Леклерк на третьем месте, по замыслу или нет, не сделал достаточно, чтобы в течение пяти секунд опередить своего напарника, а это означает, что немец удержал второе место, а Леклерк - третье. Боттас, которого Риккардо задержал, оказался в ничьей ничьей стране и воспользовался преимуществом, чтобы разыграть мягкие места на 67-м круге и сделать самый быстрый круг, прежде чем пересечь линию дальним четвертым. Макс Ферстаппен сделал сверхдлинную работу в первом сезоне для него, чтобы подскочить с девятого места в сетке до пятого к концу гонки - место, где стартовал его напарник на восьмом месте Пьер Гасли - в то время это был фантастический день для Renault , с Риккардо и Хюлькенбергом, шестым и седьмым, чтобы записать лучший результат команды в этом году, и их первые двойные очки после Остина 2018. Лэнс Стролл провел фантастическую домашнюю гонку для Racing Point, чтобы подскочить с 17-го на старте до девятого к концу - оставив Газли позади него большую часть Гран-при - и он, и Даниил Квят ловко обгоняли Макларена Карлоса Сайнса в завершающие этапы гонки, Квят финиширует 10-м для Toro Rosso. Драма не была закончена, когда упал клетчатый флаг, однако, противный Феттель - который аргументировал свое дело на последних кругах по командному радио - парковал свою машину на пит-лейн перед тем, как отправиться к гостеприимству Ferrari. Пропустив немедленные пост-гоночные интервью, Феттель, которого фанаты гонки признали Водителем дня, в итоге пробился на подиум, но не раньше, чем поставил доску, занявшую второе место, перед своим свободным местом в парке, перед Mercedes Хэмильтона.
Завершился очередной этап королевских гонок в классе Формулы-1 - гран-при Канады 2019.
Организаторы гонок как всегда проявили бестактную приверженность пилотам команды Мерседес.
Победив в квалификации и лидируя на протяжении всей гонки Феттель из команды Феррари, получает штраф в 5 секунд. Судьи усмотрели в его действиях нарушение при попытке обгона Хэмилтоном. В результате Феттель перемещается на вторую строчку итогового протокола, а Хэмилтон, как и всегда, побеждает. Третье место заслуженно занимает Шарль Леклер из команды Феррари.
На мой взгляд, со стороны судей это неуважение к самим себе и любителям гонок в классе Формулы-1.
Таким образом, в очередной раз отсутствие интриги в чемпионате и уже сейчас можно на 99% говорить о том, кто станет победителем чемпионата.
В данной гонке всё было достаточно предсказуемо и она ничем особо не удивила, так как вновь доминировали две команды, которые в последние годы борются между собой, это Феррари и Мерседес. Поэтому четыре первых места и заняли пилоты этих команд. Ну а если говорить подробнее, то победу праздновал Британский гонщик Льюис Хэмилтон из Мерседеса, затем две Феррари, на втором месте Немец Себастьян Феттель, а на третьем новичок Шарь Леклер из Монако, а четвёртое, то есть самое обидное место занял ещё один представитель Мерседеса Финн Валттери Боттас.
Ну и также хотелось бы сказать про нашего соотечественника, то есть про Россиянина Даниила Квята, он тоже выступил более менее прилично, поскольку замкнул десятку, что для него довольно неплохой результат, учитывая то, что выступает он не за самую сильную команду, к тому же он опередил своего партнёра по команде, что очень здорово.
Валттери Боттас из Mercedes одержал свою вторую победу в 2020 году на Гран-при России, воспользовавшись пенальти для своего напарника по команде Льюиса Хэмилтона, который оставил шестикратного чемпиона третьим у флага, поскольку Макс Ферстаппен впервые завоевал подиум Red Bull в Сочи став вторым. Хэмилтон начал гонку на со штрафом, после того как пара нарушений на тренировочном старте на его кругах к стартовой решетке привела к тому, что ему в середине гонки был назначен 10-секундный штраф, что исключило его борьбу за победу, когда он вернулся только третьим. Тем временем Боттас обогнал Ферстаппена на старте гонки, прежде чем воспользоваться пенальти Хэмилтона и насладиться безмятежным пробегом к клетчатому флагу для девятой победы в своей карьере на том месте, где он взял свою первую побуду в 2017 году, были важным фактором повышения уверенности Боттаса, поскольку предыдущая победа финна была одержана на открывшем сезон Гран-при Австрии в июле.
За подиумом в тихой, но эффективной гонке для Серхио Переса из Racing Point он пришел четвертым, в то время как, несмотря на пятисекундный штраф, нависший над ним за то, что он срезал поворот 3, присоединившись к боллардам после съезда с трассы, Даниэль Риккардо из Renault обладал достаточным темпом, чтобы удерживать 5-е место на флаге, опередив Ferrari Шарля Леклерка на шестом месте. Эстебан Окон обогнал своего товарища по команде Renault на старте для P4, но в конечном итоге вернулся на седьмое место, на котором он начал гонку с клетчатым флагом, опередив домашнего героя Даниила Квята. Завершая топ-10, поздняя остановка от второго AlphaTauri Пьера Гасли позволила ему сразиться с P9, француз обогнал Red Bull Алекса Альбона, который вернулся домой P10, стартовав с P15 после того, как получил пять штрафных гонок за меняя его коробку передач. Между тем, хаотичный старт гонки привел к тому, что Карлос Сайнс ударился о стену при попытке вернуться на трассу на третьем повороте, испанец оторвал правый передний угол от своей машины, в то время как Лэнс Стролл был отмечен Чарльзом Леклером на четвертом повороте и врезался в стену и выпуск ранней машины безопасности. Как все было в Сочи, смотрим ниже.
А впереди нас ждет Гран-при Эйфеля на Нюрбургринге.
Гран-при Китая, которое прошло в воскресенье 14 апреля 2019 года стало 1000 гонкой за всю историю Формылы-1. К сожалению юбилейная гонка не стала значимой в плане зрелищности. По сути победитель определился на старте, когда Льюис Хэмилтон смог пройти Валттери Боттаса. В дальнейшем Мерседесы не дали шанса гонщикам феррари приблизиться к себе, спокойно оформив дубль. На мой взгляд некрасиво поступили с Леклером, когда отдали приказ пропустить Себастьяна Феттеля. В итоге Феттель финишировал третьим, а Леклер пропустил ещё Макса Ферстаппена.
Стоит отметить столкновение случившееся на первом круге между двумя МакЛаренами и россиянином Даниилом Квятом, в итоге испортившем гонку всем трём пилотам.
Семнадцатый этап чемпионата мира "Формула - 1" "Гран - при Японии - 2016" принес очередную викторию Нико Росбергу, которого вряд ли сможет догнать партнер по команде Льюис Хэмильтон: осталось всего четыре этапа королевских гонок и уже следующий состоится в США, в Остине 23 октября. В спор "Мерседесов" вмешался представитель "Ред Булл" Макс Ферстаппен из Голландии. На четвертой - пятой позиции Феттель и Райконен из "Феррари". Кубок конструкторов ожидаемо и досрочно заполучил "Мерседес", а это уже на гоночных трассах успех этой команды третий раз кряду. Тринадцатая позиция у россиянина Квята Даниила из конюшни "Торо Россо".
В тот день, когда Серебряные стрелы не получили ответа на «Скудерию», несмотря на то, что Феттель жаловался на проблемы с управлением, Вальттери Боттас занял третье место перед Хэмилтоном, прямо перед восстановительным Макс Верстапленом, который был наказан за 10 секунд за то, что принял команду Red Bull напарника Даниэль Риччиардо из гонки на первом круге. Фернандо Алонсо заработал свой лучший результат года и МакЛарена в шестом году, выиграв гонку в гонке с товарищем испанцем Карлосом Сайнсом в Toro Rosso. Форс Индия снова получила обе машины в очках, а Серхио Перес обыграл помощника команды Эстебана Окона на восьмом месте, в то время как Стоффель Вандоорн завершил первую десятку во втором McLaren. Феттель и Райкконен закончили менее секунды после 70 кругов Хунгароринга, но красным наверняка пришлось работать намного сложнее, чем они ожидали за свои 43 очка. На начальных этапах они были очень в команде, так как Феттель побежал и взял Райкконена с собой, и Гамильтон с самого начала ушел из команды Боттас и Верстаппен. Но постепенно Райкконен начал подрывать лидерство Феттеля, поскольку немцы начали жаловаться на проблему рулевого управления, и когда автомобиль Хамильтона ожил на мягких шинах Pirelli во втором сезоне, Мерседес попросил Боттаса позволить британцу. Затем у нас была настоящая гонка, так как Гамильтон начал забивать задницу, частично проистекая из-за того, что Ferrari была, как правило, более быстрой, отчасти из-за его безразличного начала, а отчасти из-за того, что проблема радиосвязи показала, что Мерседес привел его раньше, чтобы переключиться с шипов супершифрования до Чем он считал нужным. Понемногу он вытащил Райкконена, поскольку Финн сердито заявил Феррари, что он не хочет иметь дело с давлением со стороны Mercedes, когда легче будет заставить Феттеля перебраться. Ему сказали, что Феттелю было поручено ускориться и пойти с ним. Тем временем Гамильтону было предоставлено пять кругов - затем 10 - в котором он мог использовать функцию обгона своего двигателя и поставил их под большое давление. В храброе обвинение он получил разрыв с Феттелем до 1,7 с 54-м кругом, но, как это часто бывает в Хунгароринге, следующий автомобиль просто не мог собрать темп, чтобы догнать. Постепенно он отпал, так как Боттас толкал трудно на завершающем этапе, чтобы сохранить угрожающую Верстаппна в страхе. Голландец занял четвертое место и поднялся на первое место, когда Райкконен, последний из лидеров, остановился на 34-м круге. Он пробыл до 42-го круга, но должен был отбыть наказание в размере 10 фунтов за свою остановку за то, что он ударил товарища по команде Риччиардо в отставку во втором раунде на первом круге. Теперь, на более свежих шинах, он быстро возвращался на втором «Мерседесе». В конце концов, Хамильтон и Мерседес почитали свое обещание Боттасу восстановить свой слот для подиума в случае, если Гамильтон не смог проехать Ferrari, так как Феттель выиграл на 0,9 секунды, Боттас вышел еще дальше на 11,5 с отставанием от Hamilton 0.4s И Verstappen еще 0,4 с вниз. В результате Феттель снова опережает победу в титульной гонке с 202 очками на 18-й минуте Хамильтона и Боттаса 169, а Райкконен закрывается на 117-м Риччиардо с 116. McLaren, наконец, вышел из последнего места на столе конструкторов, а Фернандо Алонсо финишировал шестым - и замечательно установил самый быстрый круг гонки на 69-м туре - и Vandoorne выжил в течение 10-го после почти промаха с вращающимся Ricciardo на Начальный круг, затем задержка во время остановки пит-стопа. У них теперь есть 11 очков для пяти заберов. В промежутке между McLarens блестящий старт привел Сайнса к седьмому месту для Toro Rosso, опередив столь же быстро стартовавшего Переса, у которого была кисть с товарищем по команде Ocon в начале и закончилась всего на второй вперед, так как Ocon в свою очередь составлял всего половину Второй впереди Вандоорна в конце. Даниил Квят был 11-м в другом Торо Россо, на четыре десятых впереди Джолиона Палмера, который пропустил 10-е место на ранней стадии, прежде чем ему было поручено отпустить младшего помощника Renault Нико Хюлькенберга. Немец сражался за очки, когда он был ослаблен во втором раунде Кевином Магнуссеном (который получил 5-секундный штраф в результате), но его RS17 вышел из строя чуть ближе к концу, и ему было дано указание уйти в отставку. Это оставило Магнуссена 13-го из Лэнс-Прогулка, который был единственным финишером Уильямса после возвращения Поля ди Реста, который провел плавную и без инцидентов гонку, сражающуюся с Saubers, пока ему не сказали, чтобы он остановился около конца из-за утечки масла. Паскаль Уерлейн победил товарища по команде Sauber Маркуса Эрикссона на 16-м месте, так как Ромен Грожан присоединился к Хюлькенбергу, ди Реста и Риччиардо в отставке, когда ненадлежащее крепление заставило Хааса сказать ему остановиться. Впоследствии команда была оштрафована на 5000 евро за освобождение автомобиля в небезопасном состоянии.
С первого по третье апреля прошли гонки второго этапа чемпионата Формула - 1 в рамках Гран - при Бахрейна нового сезона. Победу в "королевских№ гонках отпраздновал пилот из конюшни "Мерседес" Нико Росберг из Германии, а его партнер по команде Льюис Хэмильтон. В их тандем удачно вклинился Кими Райконен из Финляндии на болиде "Феррари". Он был вторым на финише. А что же наш гонщик Даниил Квят!? Даня попал в очковую зону, прыгнув с пятнадцатого места на седьмое. Его "сотоварищ" по "Ред Буллу" Даниэль Риккардо финишировал четвертым. В пятерку лучших вошел Ромен Грожан из "Хааса". А неудачником можно признать Себастьяна Феттеля, который из за проблем с двигателем так и не стартовал с третьей позиции.
