Пожалуй, одна из самых неинтересных гонок этого сезона прошла в прошедшее воскресенье в Мексике. Погода, грозившая дождем, так и не пролили на трассу братьев Родригес не каплю дождя и на первый план в гонке вышли моторы, а соответственно команды Mercedes и Williams. До поры держался в тройке и Red Bull Дани Квята, но на 58 круге после рестарта его обошел Боттас. Россиянин в итоге увидел клетчатый флаг лишь четвертым, а победителем стал Нико Росберг, стартовавший с поула. Ставший неделю назад в третий раз чемпионом мира британец Льюис Хэмилтон финишировал вторым. Оба пилота Ferrari до финиша не добрались из-за аварий. Полный расклад в гонке смотрим в скрине.
Вот и завершился очередной сезон Формулы-1. Уже после первых этапов королевских гонок стало понятно, что титул чемпиона этого сезона разыграют пилоты Mercedes, которые лучше других приспособились к новым турбированными моторам и были наголову быстрее всех остальных команд. К последнему этапу в Абу-Даби Хэмилтон и Росберг подошли с разницей в 17 очков в пользу британского пилота и даже с учётом двойных очков на последнем этапе у Росберга были совсем небольшие шансы на общий успех. Так и случилось, на трассе Яс-Марина Хэм уже на стартовой прямой обошёл партнёра по команде и финишировал первым. У немца же гонка не задалась, из-за проблем с машиной он не попал даже в очковую зону.
Для Льюиса этот титул стал уж вторым в карьере, шесть лет назад он побеждал на McLaren. Третье место досрочно завоевал Даниэль Риккардо из Red Bull. Его будущий напарник по команде россиянин Даниил Квят, который в этом сезоне выступал за Toro Rosso, лишь пять раз сумел приехать в очках, и занял в итоговой классификации далёкий 15 результат с 8 баллами в активе.
Победителем 88-го суточного Ле-Мана стала Toyota в составе Накадзиы, Буэми и Хартли. Они пересекли финишную черту первым и одержали третью победу на Toyota в этом марафоне. Автомобиль №8 финишировал впереди Rebellion Racing №1 R13, ставшим вторым. Замкнул тройку сестринский автомобиль Toyota №7.
В классе LMP2 первенствовал United Autosports с # 22 Oreca 07-Gibson. Следом за ними пришел # 38 JOTA Oreca 07-Gibson. На третьей строчке расположился Panis Racing #31 Oreca 07-Gibson.
Класс LMGTE PRO возглавил Aston Martin Racing #97. Их партнеры под #95 стали третьими, а между ними расположился AF Corse #51 на Ferrari 488.
Ну и наконец класс автомобилей LMGTE Am. Здесь виктория досталась # 90 Aston Martin Vantage AMR. Вторыми стали гонщики Dempsey-Proton Racing на автомобиле Porsche 911 у третьим финишировали AF Corse на Ferrari 488.
Кроме "Мерседесов" некому в этом сезоне... С сожалением вспоминаются времена, когда Аллен Прост на Вильямсе и Айртон Сенна на МакЛарене соперничали - с тех времен идет доминирование одной команды - сперва Феррари, потом РедБуллов, теперь МЕрседесов.
Не дожидаясь последнего в сезоне Формулы -1 2018 года гран-при Абу-Даби, команда Мерседес выиграла Кубок конструкторов. Всё конечно к этому шло, так как Мерседес значительно оторвался от Феррари по очкам. В итоге за 20 гонок Мерседес набрал - 620 очков, по большей части усилиями чемпиона Льюиса Хэмилтона, а у Феррари на данный момент - 553 очка. Начиная с сезона 2014 года Мерседес ни кому не отдаёт Кубок конструкторов, выигрывая его в пятый раз подряд.
Ох, какая насыщенная гонка прошла в этом году в Монако. А ведь обычно на узких улочках Монте-Карло пилоты едут друг за другом паровозиком, практически без обгонов. Но сегодня все перемешал дождь, который пролился перед самой гонкой и изрядно смочил трассу, да так, что даже старт был дан под пейс-каром. И все же не атмосферные осадки стали главным действующим лицом гран-при, круче всех лажанулись в боксах Red Bull, когда вовремя не вынесли новый комплект резины для лидера гонки Риккардо, который потерял первое место только из-за этого. Заминкой соперников воспользовался Льюис Хэмильтон, который и финишировал первым. Третьим клетчатый флаг увидел Серхио Перес из Force India. Семь пилотов до финиша не добрались и все из-за аварий, в их числе и россиянин Даня Квят. Полные результаты гонки смотрим ниже в скрине.