Я вот тоже думаю, зачем? Открыл с утра карту, посмотрел. До предполагаемого места постройки моста нам нужно строить железную дорогу несколько сот километров, соединить Сахалин с материком. На Хоккайдо все это уже есть. Зачем это нужно нам. У нас какие-то супер торговые отношения с Японией? Гораздо дешевле все это делать морским путем. Это больше нужно Японии, чтобы стать материковым государством. А мы опять потратим огромную кучу денег, а зачем?Поползут как тараканы обживать наши районы, своей земли не осталось
Как писали в коммерсанте, начнут в 21ом году и потребуется около 5 лет. И того 2026 год - окончание строительства. Стоимость там же они не указывают, но ТАСС пишет о 540 млрд рублей. Итоговые сроки и цифры будут в конце 18ого, когда закончат изыскания. https://www.kommersa<wbr />nt.ru/doc/3676313 https://tass.ru/ekon<wbr />omika/5406421
Пока только думают об этом, даже премьера Японии спросили об этом, он ответил очень профессионально. Пока только думают, там действительно не простая ситуация - сейсмоопасно, глубины, тайфуны. Но меня интересует другой вопрос, вернее утверждение, что Керченский мост - это шедевр во всём. Друзья, в Санкт-Петербурге уже построен ЗСД (западный скоростной диаметр), 200 км, два подвесных моста не чета Керченскому, множество переходов. Он уже действует! А дамба в том-же Санкт-Петербурге, через Кронштадт, всё это поболее 19 км, и грунты там не лучше, и море замерзает похлеще Азовского, и температуры ниже. А небоскрёб самый большой в Европе, уже достраивают, фундамент ниже уровня моря. Это привет хохлам неверующим.
Сахалин и японский остров Хоккайдо разделяет пролив Лаперуза (Соя). Ширина этого пролива в самом узком месте 43 километра. Но никто и никогда там мост строить не будет, так как средняя глубина пролива превышает 113 метров. Минимальная глубина в проливе 20 метров. Там можно построить только подземный тоннель, длинна которого может составлять 53 километра.
Но и тоннель там никто и никогда строить не будет. Так как с Японии хватило, по самое горло, строительства мертвого тоннеля "Сайкан", через пролив Цугару. Который они построили между островом Хоккайдо и островом Хонсю. Который до настоящего времени не загружен даже на 10% его проектной мощности.
У России до настоящего времени нет ни моста, ни тоннеля через пролив Невельского, чтоб связывал остров Сахалин с материком. А строить тоннель на безлюдный остров Сахалин, из японского острова Хоккайдо, не имеет смысла ни для Японии, ни для России. Зачем строить мост в никуда, если Японии это не даст связи с континентом?
Автор вопроса и жители острова Сахалина, я очень сожалею, ели расстроил вас своим ответом.
Проект моста еще только разрабатывается. После строительства моста в Крыму, наше правительство замахнулось на новую стройку века. Мост на Сахалин тоже очень грандиозный проект. И перед началом строительства необходимо объективно оценить затраты на этот проект. Именно такое поручение Путин дал чиновникам. По результатам будет принято решение - строить или нет. Похоже, что мост может оказаться слишком дорогим проектом. Пока неофициально озвучивают начало строительства моста в 2021 году.