И слава Богу, что нет!!!
Только благодаря отсутствию моста остров до сих пор сохраняет свою чистоту и красоту. Сахалин место уникальнейшее, нельзя его затаптывать.
А мост к материку возводить некоторые деятели пытались и туннель тоже строили. Весь средний Сахалин в вышках, да в капищах... и только осень на время скрывает могилы, крестов на них нет, а весь склон сопки утыкан столбиками, на которых прибит кусок от жестяной банки с номером... Под ними нашли свой покой строители мостов и дорог к материку..
Стройка 500 ("Веселая") Сахалинский ИТЛ 08.1948 — 11.1954 /Оха, Ноглики, Александровск-Сахалинский/ Численность на момент открытия стройки 15900, на момент закрытия — 2350 человек.
Документальные свидетельства
Такая мысль посещала власть имущих неоднократно, о чем свидетельствуют документы под грифом "Заброшенные стройки НКВД", на Сахалине для постройки тоннельного перехода через Татарский пролив было создано два номерных подразделения: на острове от Александровска-Сахалинского строительство № 506, а на материке №507 с центром в Де-Кастри. По плану протяженность тоннеля от мыса Погиби до мыса Лазарева на материке должна была быть около 10 км, наверное нет нужды говорить, что строительство велось заключенными ГУЛАГа в адских условиях.. Почитать подробнее об этом строительстве, его настоящей цели и результатах можно здесь.
На остров Сахалин до сих пор можно попасть только морским путем, посредством паромной переправы, либо воздушным перелетом до Южно-Сахалинска, в виду неустойчивых геологических условий и малоизученности дна пролива возведение подводного туннеля на этом участке даже на современном этапе невозможно.
Как писали в коммерсанте, начнут в 21ом году и потребуется около 5 лет. И того 2026 год - окончание строительства. Стоимость там же они не указывают, но ТАСС пишет о 540 млрд рублей. Итоговые сроки и цифры будут в конце 18ого, когда закончат изыскания. https://www.kommersa<wbr />nt.ru/doc/3676313 https://tass.ru/ekon<wbr />omika/5406421
Пока только думают об этом, даже премьера Японии спросили об этом, он ответил очень профессионально. Пока только думают, там действительно не простая ситуация - сейсмоопасно, глубины, тайфуны. Но меня интересует другой вопрос, вернее утверждение, что Керченский мост - это шедевр во всём. Друзья, в Санкт-Петербурге уже построен ЗСД (западный скоростной диаметр), 200 км, два подвесных моста не чета Керченскому, множество переходов. Он уже действует! А дамба в том-же Санкт-Петербурге, через Кронштадт, всё это поболее 19 км, и грунты там не лучше, и море замерзает похлеще Азовского, и температуры ниже. А небоскрёб самый большой в Европе, уже достраивают, фундамент ниже уровня моря. Это привет хохлам неверующим.
Сначала нужно найти деньги на это строительство , ведь по подсчетам экспертов он обойдется в три раза дороже Крымского, хоть и короче, из-за специфики моря и сейсмической активности в этом регионе. Потом сделать проект и окончательно определится со стоимостью и целесообразностью с экономической точки зрения , а потом и говорить о начале строительства. Но не ранее 2020 года.Так как сейчас на первом месте надо достроить газопровод Сила Сибири в Китай.