На репутацию производителя и продавца.
Лучше брать известные бренды, необязательно дорогие, но хорошо себя зарекомендовавшие. Как производители оригиналов, так и неоригиналов, дорожат своими именами.
А вот брать запчасти фирмы, название которой вы и мастер в автосервисе слышите первый раз-это риск.
В автомобиле каждая деталь важна и влияет на безопасность, не думаю что на этом стоит сильно экономить.
Если вы имеете в виду автомобиль, то никак. Дело в том, что ЛЮБОЙ механизм имеет износ, и рано или поздно этот износ приведет к поломке. А есть еще и иные факторы -коррозия и тому подобное. Можно, конечно, сделать автомобиль столь же качественно как хотя бы самолет, а то и вовсе как космический корабль, но цена будет соответствующей. Да и автомобиль, служащий без поломок 200 - 300 лет, вам на фиг не нужен, уже через 5 - 10 лет вы захотите его поменять.
Инжектор - значит электромоторчик в бензобаке собранный в единый модуль с указателем топлива. Так?
У нас на ваз 2112 тоже самое, ставили и полностью модуль в сборе, и частями. Уже приблизительно даже не скажу сколько раз. Но похоже исправно и долго работающий датчик скорее исключение, чем правило - увы(
Чем лечить:
- можно прозвонить провода идущие на указатель в приборной панели;
- проверить все штекерные колодки на грязь, на "массу";
- ну и сам реостат есть ли хороший контакт с пружинкой.
Сейчас заправляемся "до полного", одометр на нули - и зная свой расход уже подгадываем когда заправлять следующий раз.
Если говорить о подвеске, то это разные стуки и скрипы на неровностях.
Если из под двигателя стук, то поломка двигателя, которая грозит капиталкой)
Остальное все на современных авто загорается на приборке в виде чека.
Все остальное просто ломается без шумов))
Для данной процедуры существуют специальные супер клей. Который продается в любом автомагазине запчастей. Данный клей продается примерно по цене не меньше 100 руб.Неплохой клей был насколько я сейчас помню от производителя done Deal.
