не уверен, что это был именно углекислый газ, но в какой-то программе видел, что незначительные вмятины можно убрать резко охладив деформированную область. В частности, при выходе из баллона сжатого газа он расширяется, а увеличение объема и снижение давления вызывают резкое падение температуры. Метал сожмется и выправится.
Раз у вас нет своего авто, то стало быть нет и ОСАГО, да и случай ваш не связан с движением транспорта. Поэтому и пострадавшему по ОСАГО ничего не светит. Однако он может обратиться в суд с взысканием с вас материального и морального ущерба на основании протокола ДПС. Суд скорее всего поддержит пострадавшего, если тот сумеет доказать, что до этого момента у его автомобиля не было указанных на фото повреждений.
Что касается стоимости ущерба, то по фото видно, что повреждены два элемента кузова. По нашим расценкам этот ремонт тянет максимум на 10 тыр (естественно без замены самих элементов), причем не важно какого класса пострадавшее авто. В Москве может и дороже обойдется, но не намного.
Чтобы выправить поверхность, нужно оценить, каким видом рихтовки воспользоваться. Объясню принцип действия всех видов, которые можно сделать самостоятельно.
Тепловая. Вмятина сначала подвергается нагреву, потом резко гасятся/охлаждаются ее края. В результате этой процедуры материал натягивается, а смещая центральную точку вмятины вверх. Так можно выпрямить небольшую вмятину на корпусе, постепенно чередуя нагрев и охлаждение.
Механическая рихтовка потребует специальных инструментов. Например, рихтовочные молотки (с плоскими и выпуклыми бойками могут успешно работать на ровных и выпуклых поверхностях, молотки-гладилки - работают с вытянутыми дефектами,крючки способны выдавить вмятину прямо с внутренней стороны детали). А, если нет, то можно с помощью резинового молотка и домкрата. Перед тем как начать нужно бережно убрать слой старого покрытия, потом на поверхность наложить ткань, которая будет смягчать удары. И только после этого аккуратно, легонько постукивая, следует начать исправлять вмятину. Лучше один раз увидеть, поэтому предлагаю https://www.youtube.com/watch?v=KqLBdKWJvc0если не помогла, еще "поютубьте". :-) Вообще-то нежелательно рихтовать таким способом двери или капот авто, крылья -еще можно.
Вам нужно использовать беспокрасочное удаление вмятин. Как правило для этого не применяют особых технологий, а применяют специальное оборудование. Но даже его покупка может обойтись дешевле замена детали и последующей покраски. Мой муж говорит, что очень эффективен способ, ниже показанный в видео. Думаю, что стоит ему доверять, т.к. через его руки прошли сотни аварийных машин.
Вмятина на металле или пластике? На металле - молотком (но не напрямую бить, через мягкую прокладку и подложив что-то под другую сторону, если не хотите еще и перекрашивать). На пластике не ровняла, ничего не скажу. Но лучше всего найти мастера, толкового, и по всем ремонтам обращаться к нему – постоянных клиентов любят и делают скидки.
Инжектор - значит электромоторчик в бензобаке собранный в единый модуль с указателем топлива. Так?
У нас на ваз 2112 тоже самое, ставили и полностью модуль в сборе, и частями. Уже приблизительно даже не скажу сколько раз. Но похоже исправно и долго работающий датчик скорее исключение, чем правило - увы(
Чем лечить:
можно прозвонить провода идущие на указатель в приборной панели;
проверить все штекерные колодки на грязь, на "массу";
ну и сам реостат есть ли хороший контакт с пружинкой.
Сейчас заправляемся "до полного", одометр на нули - и зная свой расход уже подгадываем когда заправлять следующий раз.
