В литиевой батарейке реакция идет "в одну сторону". То есть, один элемент (литий) вступает в "не обратимую реакцию" с другим элементом. Приложение к такой батарейке внешнего напряжение или пропускание через неё тока, не приведет к восстановлению элементов в их исходное состояние. А даже может привести к взрыву.
А вот литиевый (вообще, любой) аккумулятор, как раз сконструирован таким образом, что при пропускании через него тока, прореагировавшие до этого элементы, восстанавливаются в исходное состояние (почти!) и снова готовы к реакции и генерированию тока.
Про литиевые батарейки можно прочитать здесь - "Литиевые батарейки".
Про литий-ионные аккумуляторы - "Литий-ионный аккумулятор".
Пальчиковые батарейки достаточно просто отличить от аккумуляторов того же формата. На аккумуляторах очень часто большим шрифтом написана емкость. То есть что-то вроде 900 mAh. Это основное отличие, которое может запомнить даже ребенок.
Кстати, обычные щелочные батарейки тоже можно заряжать 1-2 раза в специальных зарядках с особым видом тока (но только не в обычных импульсных). До половины емкости после зарядки восстанавливается. Минусы в том, что в этом случае возникает саморазряд и есть риск протечки батарейки. Так что для энергоемких детских игрушек на пальчиковых батарейках такая вот зарядка- это просто must have.
Да, это одни из лучших нелитиевых аккумуляторов на сегодняшний день. Главное их достоинство - низкий ток саморазряда, вследствие чего такой аккумулятор действительно является полноценной заменой дорогой щелочной (алкалиновой) батарейке. Например, я использую такие аккумуляторы в: автомобильном брелке, велосипедном фонаре, фонарике для дома. Скажем, на велосипеде четырех аккумуляторов Panasonic Enelop AA емкостью 1950 мА-ч мне хватает примерно на 8 часов езды в тёмное время суток, причем я могу быть уверен в том, что, зарядив комплект аккумуляторов месяц назад, смогу ими воспользоваться и по прошествии этого месяца. А вот более дешевые аналоги с заявленной емкостью 3000 мА-ч за месяц бездействия разряжаются практически в ноль, да и сразу после заряда их хватает на 3-4 часа, а не 8.
Единственный недостаток Enelop - это высокая цена, но во многих случаях она компенсируются удобством использования. Например, теперь у меня не болит голова о том, что каждые 2 недели надо подзаряжать аккумулятор в авто-брелке, чтобы не бегать на улице вокруг заблокированной машины, с Panasonic одной зарядки хватает на 3 месяца.
Хорошие батарейки, но по неадекватной цене. Вот смотрим, в мае 2021 г. Duracell Alkaline Ultra Power AA в мега-паке стоит 90 руб. за штуку. Сопоставимые с ними по ресурсу щелочные батарейки (Alkaline) от других известных производителей стоят: Panasonic - 30 руб., Xiaomi - 35 руб., Varta - 37 руб., Energizer - 45 руб. Все перечисленные батарейки по своему реальному ресурсу (по результатам тестов на фактическую токоотдачу в мА-ч) будут уступать Duracell не так сильно - на 10-30%, а цена отличается в 2-3 раза. Если взять ноунеймный Китай, то щелочные батарейки стоят 15-20 руб. (напр., SmartBuy - 17 руб.), по реальному ресурсу уступают примерно в 2 раза Duracell, по цене дешевле в 6 раз. Самые дешевые солевые китайские батарейки (по цене 2-3 руб.) дешевле в 30-45 раз, ресурс меньше в 5 раз.
Резюме: не стоит переплачивать за Duracell. В устройствах с малым токопотреблением (типа пультов или настенных часов) самые дешевые солевые батарейки будут работать годами, там просто не нужны дорогущие Duracell. Там, где большие токи и длительные нагрузки (например, в велосипедных фонариках), лучше использовать аккумуляторы. Только не китайский мусор, а например Panasonic Enelop AA 1900 mAh стоят 400 руб. за штуку, реально выдерживают не менее 500 циклов заряд-разряд, имеют минимальный саморазряд, заменяя при этом как минимум 200 батареек Duracell, которые стоят 18 000 руб.
Что не сделаешь для того, чтобы люди покупали обычный гальванический элемент по большой цене. Начнем с того, что в комплект спасательного жилета десятки лет входит фонарь-мигалка, в котором находятся гальванические элементы, которые начинают вырабатывать электроэнергию после заполнения их морской водой, попали элементы в воду, фонарь начал мигать. И в рекламируемых элементах находятся все химические элементы, которые нужны для получения электролита, в сухом виде, заполнили обычной водой, элементы растворились в воде, получился электролит, началась реакция, появился ток. Потом периодически нужно доливать воду, "подзаряжать" элемент. Но это не аккумулятор, который можно заряжать несколько десятков или сотен раз, этот элемент можно "зарядить" водой раза 3-5, потом можно смело отправлять его в мусорное ведро, кстати, время работы не будет больше времени работы обычного гальванического элемента.
