Во-первых, почему выпадают шипы?
Дело в том, в основном высота шипа до 1,5 мм и при качении колеса каждый шип время от времени соприкасается с поверхностью дороги. Чем выше частота вращения колеса, тем чаще шип вдавливается в свое посадочное место (цилиндрический колодец, заканчивающийся внутри шины приемной частью под шляпку шипа). Такое возвратно-поступательное движение шипа вызывает сильный разогрев резины.
На большой скорости трение резины о металл настолько раскаляет шип, что он буквально выжигает место крепления и выпадает.
Во-вторых, как попытаться избежать потери шипов?
Первое, Вы не обкатали свои любые шипованные зимние шины, будь то шины с квадратным, овальным, «бриллиантовым», «медвежьим когтем» и иным шипом. Поэтому специалисты перед началом эксплуатации советуют резину обкатать. После установки новых шипованных шин первые 200-300 км не стоит превышать скорость более 60 км/ч (или хотя бы 90 км/ч), стоит отказаться от резкого трогания (особенно, с сухого асфальта) и торможения (за исключением экстренных случаев), а также срывов в занос. Чем дольше Вам удастся выдержать такой «щадящий» режим автошины, тем лучше. Если на протяжении 800-1000 км - замечательно. Шипы должны сесть в свои гнезда.
Второе, избыточное или низкое давление в шинах. Шины очень болезненно относиться к этому показателю. Чем холоднее на улице, тем меньше давление в автомобильных покрышках. Поэтому зимой давление воздуха в шинах нужно увеличить на 0,2 бар. Похолодание на 10°C может изменяет давление в зимней шине в среднем на 0,1 бар. Зимой воздух в покрышках следует проверять не реже одного раза в неделю и при резких перепадах температуры воздуха.
Третье, в современном шипованном колесе от 90 до 120 шипов. Причем нельзя провести жесткой зависимости между их количеством и изменением характеристик шины. Устанавливают шипы так, чтобы они образовывали не одну, а несколько самостоятельных дорожек. В пятне контакта хороших зимних шин должно работать от 8 до 14 шипов. Вылетают они неравномерно, и это нарушает балансировку колеса. Рекомендуется проверять баланс через каждые 5000 км.
Четвертое, самое главное. При покупке шин цена для вас была самым важным показателем плюс не каждый из нас «дока» в выборе шипованной резины. Скупой платит дважды. Стоит ли говорить, что при покупке стоит избегать добрых продавцов и дешёвой резины - только брендовые автомобильные магазины и проверенные интернет - магазины. Обязательно обратите внимание на возраст резины, она должна быть не старше полутора лет. На любом колесе указана неделя и год выпуска.