Конечно, жалко, когда пропадает такой отличный материал.
Если лет 10 назад из б/у покрышек делали только вазоны для цветов и просто раскрашивали, то сегодня умельцы просто потрясают своей фантазией.
Делают не только украшения-фигурки во дворах и на даче, но и придумывают много функциональных вещей.
Когда среднесуточная температура станет меньше 7 градусов по цельсию, тогда и нужно менять резину на зимнюю, т.к. летняя резина не обеспечивает надежного сцепления с дорогой, утрачивает свои эксплуатационные качества
Есть,и весьма принципиальный.Но,зимние покрышки обкатывать нужно заранее,пока нет снега.На снегу же с ними устойчивость велосипеда увеличивается в разы, а также возможность вертикального его удержания. Однако,резких движений делать не рекомендую. Все должно быть плавно,тогда и устойчивость повышается.
Конечно, высокопрофильные покрышки служат дольше...
Как определить пригодность покрышек?- На всех покрышках есть рисунок протектора... На них, среди протектора, есть "метки", заглубленные на определённую глубину слоя резины. Если метки вместе с частью рисунка протектора стёрты,отсутствуют, то тогда надо менять резину...
Кое-где метки присутствуют в виде штрихов, а на каких-то шинах метки в виде цифр. Если цифры стёрты, то толщина слоя покрышки выработана "на замену",- тогда и сама покрышка становится "полулысой".
На низкопрофильных покрышках толщина резины на протектор меньше...
Не стоит беспокоится такое бывает. При езде покрышки немного нагреваются и когда вы ставите машину они как бы приспущены. На морозе при остывании это положение фиксируется. Нужно немного проехать что бы резина разогрелась и она востоновит свои свойства. Но в начале движения не пытайтесь ехать быстро, этим вы можете убить резину.
