Дорожки из покрышек потребуют много времени и сил. Разрезать ножом боковины на полосы и уложить их на выровненную, утрамбованную землю. Такие дорожки бывают не безопасные. В грязь и если попадает на них вода становятся скользкими. Под ними любят жить большие вредители огорода - слизни.
Фундамент это не амортизатор и не рессоры, какие нибудь, под капитальное сооружение. Про покрышки забудьте, как страшный сон. Если уж не куда девать старые покрышки, лучше используйте их под клумбы, ограждение или поделки. Само слово фундамент говорит о том, что это основа, монолит, способный выдерживать определенные нагрузки от сооружения, стоящего на нем. Под пеноблок, в любом случае, надо будет делать или ленту или ростверк или фундаментные балки. То есть, то на что будет опираться первый ряд пеноблоков. Не могут ведь они висеть в воздухе. А вот сам фундамент не обязательно заглублять на глубину промерзания грунтов. На сегодняшний день, есть масса способов обойти не зыблемое правило строителей, заглублять фундаменты на глубину промерзания грунтов, исключающих вред от пучинистости грунтов. Многое, конечно, будет зависеть от вида грунтов на Вашем участке под строительство и глубине залегания грунтовых вод. Но, тем не менее, сделать мелко заглубленный фундамент, не составит особого труда. Это может быть мелко заглубленный ленточный фундамент, глубиной залегания не больше 30 сантиметров, это может быть фундамент-плита, сооруженный прямо по грунту. Может быть захотите фундамент-стойки, с обвязкой типа фундаментных балок, устроенных прямо по грунту. Решать Вам, но однозначно одно, фундамент должен быть устойчивым и прочным, способным выдерживать нагрузки от Вашего сооружения.
Удачи в делах!
Только новые!!!Каждая покрышка годна только в течении 6-7 лет.Даже если вы на ней мало проходите.Лично я предпочитаю покупать шины или в магазине,или на авторынке.Предпочитаю видеть их в живую,а не на фото,плюс у меня товарищ торгует ими на авторынке,поэтому он мне всегда подскажет что лучше,а что лучше и не брать.
Используя ряд правил можно сэкономить на шинах:
- Покупать только качественные, заведомо зная что сможете продать их после определённого пробега
- Не дрифтовать на сухой поверхности
- Поддерживать давление в шинах, которое предусмотрел производитель авто
- Пореже попадать в ямы, ухабы и/или проезжать их на минимальной скорости
- Накачайте азота в колёса (говорят шины мягче становятся)
Следствием этих правил становится жизнь покрышек - их не срывает при езде, нет засечек или продольных трещин. Внешний вид не портится долгое время!
Фактически я полагаю это делают единицы. Конечно если покрышка сделана не в 1940 году при правильном хранении она не потеряет своих качеств за 1-2 года. Если покрышка будет лежать на солнце, и на нее будут воздействовать все атмосферные явления, то конечно она придет поступенно в негодное состояние, но при визуальном изучении это будет видно, она потрескается. Если техника храниться на улице длительное время, желательно ее поставит на подставки, чтобы снять давление с шин и шины накрыть или покрасить серебристой краской отталкивающей солнечные лучи.
