Вообще то в правилах дорожного движения нет такой записи, что нужно ставить именно зимнюю шипованную резину. Достаточно просто зимней резины. А ставят зимнюю резину во всем мире тогда, когда среднесуточная температура воздуха опускается ниже +8 градусов.
На Украине там депутаты предлагали заставить водителей переобувать своих железных коней, когда температура средненсуточная опускается ниже +5 градусов.
Закон только об обязательности знака "шипы". Ездить зимой на нешипованной резине невозможно, особенно в начале зимы, когда выпадает первый снег и дороги еще не обработали. А за городом зимой на летней резине вообще делать нечего. Поэтому, в наших природных условиях смена резины на зимнюю - наша безопасность. Закон об обязательном знаке "шипы" был принят осенью и вот практика показала его бесполезность, сейчас ГИБДД предлагает его отменить.
Сочетание шипов и липучки или шипов и летней резины - очень неудачный вариант. Мой муж говорит, что лучше уже совсем на летней резине ездить зимой.
С точки зрения безопасности - вариант не очень (судя по тому, что я написала строчкой выше, если на летней резине лучше...)
С точки зрения поведения на дороге - машина ведет себя ужасно, не слушается, перед пешеходным переходом иногда не успевает тормозить, заносит на обгоне, в кюветах машина постоянно валяется. Короче, это не машина.
С точки зрения законодательства: в России разрешено ставить на одну ось одинаковые шины. То есть у Вас на передней оси должны стоять одни шины, на задней другие. Нарушения правил нет.
Я в этом году на задние колеса поставила старую липучку Dunlopp. На передние колеса - новые шины Yokohama, тоже липучку. Сейчас на дорогах полно снега, с шипами все пробуксовывают, мучаются, а моя машина летает. И абсолютно не чувствую никаких недостатков. Даже еще лучше, чем было в прошлом году с абсолютно одинаковой резиной на всех колесах. Короче, выбирайте, что хотите, хоть шипы, хоть липучку. Но только не мешайте шипы с липучкой. Неудачная идея!
В больших мегаполисах зимой на дорогах нет снега, посыпают реагентами. На липучке будет вполне комфортно. Шипы стучат об асфальт, в салоне шумно. Но вот дворы у нас завалены снегом (в Нижнем Новгороде). Здесь шипы очень пригодятся. Да и не только по городу зимой приходится ездить. Мне с шипами как-то надежнее.
Доброго дня! На этот вопрос сложно ответить однозначно. Изготовители шин постоянно совершенствуют свою продукцию, появляются новые модели. Периодически различными автомобильными журналами проводятся испытания шин разных производителей и сравнение их различных характеристик. Но иногда есть причины усомниться в этих всех тестах, так как часто подобные статьи носят заказной характер. Лично, основываясь на своем собственном опыте, могу сказать, что липучка (нешипованая зимняя резина) лучше гребет и притормаживает на снегу. В то время, как шиповка лучше гребет на льду. Однако, если резко затормозить и поставить колеса колом на голом льду, то и на шипованной резине можно покатиться как по рельсам. Еще один момент - если на липучке долго ездить на чистом асфальте, то протектор изнашивается быстрее. В общем я предпочитаю все-таки шиповку. Только нужно брать настоящую, а не ту, которая сделана там, а ошипована тут. У родной шиповки и после трех сезонов почти все шипы на месте. А у нашей и через сезон может половина вылететь.
