Помимо установленных металлических шипов, зимняя резина имеет другую составляющую структуру. Именно от этой структуры и зависит эластичность шины. Так как с понижением температуры эластичность резины снижается и она становится жёстче, при изготовлении зимних автомобильных шин используются специальные присадки. Эти присадки позволяют увеличить эластичность резины во время мороза. Соответственно летом, в жару, зимняя резина вообще станет очень мягкой, что приведёт к более быстрому износу. Не говоря уже о том, что начнут вылетать установленные шипы, снизится качество управления автомобилем. Точно так же зимой происходит и с летней резиной,- она становится очень жёсткой и из-за этого начинает испытывать сильные физические нагрузки, что приводит к разрушению и появлению микротрещин. Которые в свою очередь могут привести к разрыву.
Ну а учитывая характеристики отечественных дорожных покрытий и их реакции на летнюю жару, можно представить какой вред нанесут металлические шипы размягчённому асфальту!
это зависит от размера резины, прежде всего. Чем больше радиус - тем дороже,(в т.ч. и услуги шиномонтажа), чем "заграничней" брэнд - тем дороже. Если под "переобуться" понимаем только шиномонтаж, то в Мск. "пекинуть" резину с последующей балансировкой обойдется около 1500-2000 руб для R14.
Жителям Москвы проще выбрать шины для зимы. Дороги в Москве отменные (за редким исключением), за состоянием покрытия следят нормально. Шины можно брать следующих проверенных марок - Michelin, Yokohama, Continental, Pirelli. Очень положительные отзывы на Goodyear и Kumho. Кстати, Йокохама более бюджетный вариант, но качество у них отменное. Среди самых популярных марок есть и без шипов. Например, Goodyear Ice Navi Zea, известные уже Continental ContiVikingContact 5. Да, и Michelin X-Ice 2 - очень хороши для мокрого асфальта со снегом.
Все новые автомобили приходят в автосалоны исключительно на летней резине. А если покупаем автомобиль зимой, то салон предлагает зимнюю резину за отдельную оплату. Так же и, к примеру, автосигнализация, и электроподогрев ДВС и т.д.
Но на некоторых, очень дорогих автомобилях все это может входить в ценник покупки, и как правило, в автосалонах все доп.опции дороже чем в магазинах и сервисах, поэтому, по моему мнению, нужно покупать автомобиль без доп.опций, а ставить их отдельно, вне салона, при этом на первом же ТО некоторые автодилеры грозятся снять гарантии на автомобиль, но ничего страшного в этом нет, в основном они только грозят, но гарантию не снимают, это же им невыгодно, а если и снимут то ничего страшного в этом нет, т.к. ТО в автосалонах тоже дороже гораздо чем в других сервисах, а качество хуже.
Это мое личное мнение.
В любом сл. шипы, т.к. местность пересеченная, подъемы, впадины, неожиданный участок дороги со льдом, трогание с метста по льду в гору, так что только шипы. Липа хороша только в сильные морозы
