Question

Почему нельзя ездить на шипованной резине летом?

Answer 1

Помимо установленных металлических шипов, зимняя резина имеет другую составляющую структуру. Именно от этой структуры и зависит эластичность шины. Так как с понижением температуры эластичность резины снижается и она становится жёстче, при изготовлении зимних автомобильных шин используются специальные присадки. Эти присадки позволяют увеличить эластичность резины во время мороза. Соответственно летом, в жару, зимняя резина вообще станет очень мягкой, что приведёт к более быстрому износу. Не говоря уже о том, что начнут вылетать установленные шипы, снизится качество управления автомобилем. Точно так же зимой происходит и с летней резиной,- она становится очень жёсткой и из-за этого начинает испытывать сильные физические нагрузки, что приводит к разрушению и появлению микротрещин. Которые в свою очередь могут привести к разрыву.

Ну а учитывая характеристики отечественных дорожных покрытий и их реакции на летнюю жару, можно представить какой вред нанесут металлические шипы размягчённому асфальту!

Answer 2

Чуток добавлю. Конечно, шипы вредят летнему асфальту, да и износ зимней резины в летнее время просто катастрофичен. Но есть ещё один нюанс. Шипы летом не тормозят. Мало того, что их вырывает из размягчённой резины, так ещё металлический шип на голом гладком асфальте всё равно, что коньки на льду. Таким образом, существенно увеличивается тормозной путь, а значит снижается безопасность движения.

Answer 3

Владельцы авто часто внимают требованию, что летом нельзя ездить на шипованной резине. Но на сколько данная эксплуатация опасна? Есть наказание за такую эксплуатацию? Сами водители при езде по городу с открытыми боковыми иногда слышат, как шоркает шипованная по соседству. Причем шоркает по нагретому асфальту. Эластичность зимней выше в сравнении с летней. При температуре с повышением прочность материала падает. Тормозной путь растет до двух корпусов вашего авто. Контроль за средством снижается, вероятность аварии растет. Шипованная из-за мягкости предрасположена к подламыванию частей протектора при поворотах и других маневрах. Ведет к довольно основательной изношенности. Зимняя рассчитана на трение в водой и вода та находиться в своем твердом виде. Резине с традиционными лужами взаимодействовать сложнее, соответственно управлять транспортным средством сложнее. Летом не стоит ездить на ней. Из-за мягкости она стирается побыстрее летней. Все ведет к лишнему расходованию топлива до повышения на 15%. Так же есть противоречие требованию Регламента безопасности данных средств. Там указано, что в течении трех летних месяцев запрещено данную резину использовать на транспортном средстве. Первоначально предупреждение или сразу штраф в 500 руб.

Answer 4

Первое - Вы просто напросто портите дорожное полотно, в оно в российских городах не всегда идеальное. Второе - на шипованной резине летом Вы особо долго не проездите - резина в лучшем для Вас случае останется совсем без шипов.

Третье - излишний шум.