В разных марках автомобилей у него разные места.Но в основном его ставят в переднем бампере справа или слева.Как бы подальше от радиатора охалаждения.За бампером он для того что бы точнее показывал температуру не охалаждался от набегающих потоков воздуха.
Насколько я знаю, на восстановленных шинах серьёзные предприятия по восстановлению шин проставляют соответствующие отметки:
- Retread (англ.)
- Remould (америк.)
- Regummerad (нем.)
- Восстановленная.
Если таких отметок нет, то тогда только внешний осмотр.
Обычно восстанавливают рисунок протектора, поэтому боковая часть и протектор будут отличаться по своей "свежести". На боковой поверхности могут быть уже микротрещины, а протектор будет новеньким.
Советую воспользоваться специальным шинным калькулятором: http://shina-calc.ru/ Вводите старые и новые размеры и получаете разницу в параметрах и визуальную схему.
Если фаркоп не предусмотрен конструкцией транспортного средства, то за его установку водителю грозит штраф 500 рублей по ст. 12.5 КоАП ("Управление ТС при наличии неисправностей/услов<wbr />ий, при которых эксплуатация ТС запрещена").
Посмотрите правила ДД. Перечень условий, при которых запрещается эксплуатация автомобилей. Пункт 5.5. Он гласит, что кроме всего прочего, на одну ось нельзя ставить шины с различными рисунками протектора.
Однако скорее всего, если рисунок не слишком различается, то поставить можно. Никто и не заметит. И даже если заметят, то можно сказать что это "докатка". Вы прокололи основное колесо, а на этом следуете к шиномонтажу.
И кроме того разрешается эксплуатация авто, если у вас на передней оси 2 одинаковые шины, и на задней оси 2 одинаковые шины. Но при этом 2 передние шины отличаются рисунком от 2 задних. Так, что если хотите ездить совсем по правилам, то достаточно купить 2 шины. Что-бы установить их на одну ось.
В этом случае вы и немного сэкономите, и при экстренном торможении у вас не будет проблем из за заноса, вызванного разницей в рисунках протектора.
