Учитывая тот факт, что жители столицы ничем не отличаются от жителей остальной части России, исходить следует, думаю, из погодных условий зимой. Если взять финляндию, или сибирь например, где зимой довольно низкие температуры, выпадает много осадков и дороги обрабатываются мраморной крошкой(финляндия) или песко-соляной смесью(сибирь), то тут шипы более актуальные. И нокиан хаккапелита - зэ бест оф зэ бест) А если взять столицу любимой Родины, и то нечеловеческое количество химических реактивов, которое выливается на дороги, вечную слякоть и грязищу, а под ними асфальт, то логичнее купить хорошую липучку. На сегодняшний день Японцы добились потрясающих успехов в производстве таких покрышек. И как бы не рекламировали свои шины корейцы и др. до японцев им еще расти и расти. Во-первых это хорошая качественная резина, во вторых, адекватный ценник, в третьих отличное сцепление с дорогой. Из личного опыта, очень понравилось toyo и dunlop и yokogama (у меня внедорожник и эти шины прекрасно себя ведут и на асфальте и по слякоти, воду хорошо отводят, и в боковом скольжении отлично держат дорогу, и по снегу едуд. В том году взяла бриджстоун близзак dm z3 потестить, если у вас заднеприводндый авто - не рекомендую, в боковом скольжении не держит машину вообще, но идеальна для любителей дрифта, прям срывает в занос, но по снегу и асфальту и льду идет прекрасно. Скажу одно, на зиму резину нужно брать - ХОРОШУЮ) И понимать. что любое кроилово - ведет к попадалову. Это ваша безопасность и безопасность окружающих людей. Ибо если взять ту же всесезонку, и тот период, когда температура в москве бывает опускается ниже - 20 градусов, резина дубеет, и ваш тормозной путь увеличивается в разы.