Можно ли ставить разную резину на оси автомобиля с межосевой вискомуфтой?

Question

4 года назад

1

Можно ли ставить разную резину на оси автомобиля с межосевой вискомуфтой?

Автомобиль SUZUKI LIANA, основной привод - передний. Задний - постоянно подключенный через вискомуфту (вискомуфта регулирует передачу вращающего момента на задние колеса в зависимости от разницы в скорости вращения между передними и задними колесами).

3 ответа:

Андреева Ольга [264K]4 года назад

2 0

Поясните пожалуйста термин "меж осевая вискомуфта". Насколько мне известно, вискозные муфты не применяются в столь нагруженных местах, как трансмиссия, т.к. довольно плохо переносят вращающий момент. Обычно находят применение в приводах вспомогательных механизмов. В автомобилях существуют дифференциалы, позволяющие колесам вращаться с разной угловой скоростью в поворотах. Тем не менее, запрет на использование шин с разным протектором ни как не увязывается с типом трансмиссии автомобилей. Он действует исходя из условия, что силы инерции действующие на автомобиль находят точки приложения в месте касания протектора с земной поверхностью. Если коэффициент сцепления колес на разных сторонах автомобиля будет разным, то возникнут разворачивающие вектора, которые приведут к заносу. И не более. И тут не будет важно, какой на машине привод, и есть ли он вообще. особенно это критично, если речь идет об оси, на которой осуществляется рулевое управление.

Alexandr Quixote [17.9K]

4 года назад

Вискомуфта стоит в разрыве кардана вместе с подвесным подшипником. В ней имеется специальный гель, который при появлении разницы в скоростях вращения между передними и задними колесами создает сильное давление, что приводит к подключению задней части кардана к трансмиссии. У Сузуки это часто встречалось 7-15 лет назад. Вопрос в том, не будет ли например задняя ось постоянно подтормаживать из-за разного сопротивления качению. Как я понимаю, при этом полный привод будет включен постоянно.

Alexandr Quixote [17.9K] · Answer 1 · 2020-03-29T23:24:53+03:00

На самом деле, при передвижении по шоссе разница сопротивления качению имеет место и при одинаковом протекторе, но, например, при разном давлении в шинах и степени износа (как правило, на заднюю ось ставят более изношенную резину). Разница в 3-5% вообще никак не скажется на распределении момента, а больше - действительно может привести к выходу из строя вискомуфты. Правда на это может в большей степени повлиять регулировка установки колес. Сузуки Лиана 2003-2004 годов выпуска выходили с конвеера с неправильным схождением задних колес и им по гарантии меняли вискомуфты, потому что из-за нехарактерной нагрузки (перегрева) гель в них превращался в подобие гуталина. Задний привод либо был постоянно включен, либо не включался вообще.

BAU [79.3K] · Answer 2 · 2020-03-29T21:50:46+03:00

Учитывая, что управляемость это автомобиля и так весьма сложно описать и предсказать, то такая мелочь как разная резина на осях вряд ли что то испортит. Размер и тип желательно оставить одинаковыми. И не ставить излишне цепкую вперед иначе в момент включения задней оси машина станет излишне поворачиваемой и будет разворачивать в поворотах.