Можно, при этом чистая вода ещё эффективнее охлаждает, потому что теплопроводность у неё выше, нежели у смеси этиленгликоля и воды. Воду лучше использовать либо дистиллированную, либо сильно прокипячёную, чтобы в двигателе не образовывалась накипь. Использовать воду можно ПРИ ЛЮБОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА, главное при минусовых температурах НЕ ЗАБЫВАТЬ СЛИВАТЬ НА НОЧЬ. Владелец, эксплуатирующий авто на воде, имеет дополнительные "бонусы" - лёгкий запуск на сильном морозе после заливания крутого кипятка в мотор. :)))))))) Так можно запускать самые дорогие и современные иномарки - принцип системы охлаждения с ХХ века не изменился. Доливать воду в антифриз НЕЛЬЗЯ, ибо антифриз - это коррозионно-активная жидкость, её агрессивность снижается пакетом присадок, добавляемых при приготовлении в заводских условиях. Если долить заводскую композицию водой, то пакет присадок выпадет в осадок и антифриз начнёт РАЗЪЕДАТЬ МОТОР ИЗНУТРИ. Особенно это опасно для алюминиевых деталей (головок блока, картеров).
Цвет пофигу. Главное состав.
Как советуют бывалые, смешайте два антифриза в отдельной таре, если появился осадок/пузыри, изменилась температура, появилась пена, взорвалось все, то их мешать нельзя.
Но вам уже ничего не поможет, раз уже долил, молитесь что б осадок не забил каналы.
Слышал что 4 года. Думаю сильно затягивать не стоит, так как он тоже выпадает в осадок и загрязняет систему охлаждения. Ну и конечно же дешёвый тосол теряет свою стабильность раньше например феликса. Если простенький тосол закипает еще до 100 градусов, то феликс или иксфрезе закипают при 115 градусах при атмосферном давлении и намного выше при повышенном давлении внутри системы. Поэтому и более живучи.
Хотя бы раз в 4 года. Это при условии, что вы не разбавляли его водой. С годами жидкость становится тёмной, мутной и не приглядной. Причем так же могут быть не желательные отложения в рубашке и радиаторах авто. Самые высокие температуры закипания имеют Иксфрезе и Феликс. Сам пользую и всем советую. Машина полно-приводная и бывает, что работает на пределе возможностей, в тех условиях где тосол кипел, а радиатор пыхтел был как самовар, Иксфрезе даже не булькнет. Можно нарушать температурные границы на показометре без боязни закипеть и без последствий. Минус лишь цена.
Нам очень нравится эта машина, муж пользуется оригинальной жидкостью Super Long Life Coolant. Она часто продается как концентрат, поэтому нужно смешать с дистиллированной водой.Для системы нужно 8 литров.