Часто бывает так, что ремень ГРМ лопает в самый неподходящий момент а с собой нет даже запасного. На тойоте королла рекомендованный пробег, после которого нужно менять ремень ГРМ - это 60 000 километров. Так что следите за этим и меняйте ремень вовремя.
У всех официальных дилеров иностранных автомобильных компаний свой собственный банк. Это называется карманный или кэптивный банк. У Тойоты это соответственно Тойота-банк. И страховку делают на страховые компании, которые имеют аккредитацию в Тойота-банке. Но вам на самом деле это должно быть без разницы, потому что значение имеет лишь процентная ставка по кредиту. А в Тойота-банке она довольно демократичная. Я брал себе машину под 15,9% годовых на 5 лет в Тойота-центре Люберцы. Было это год назад. Хотя не думаю, что там условия сильно поменялись.
Toyota Succeed (Тойота Саксид) она называется, эта праворульная Тойота.
Она не внешне похожая на Пробокс, это практически одна и та же машина.
Просто Пробоксы все более грузоориентированные, они дешевле и беднее комплектациями (и сиденья, мягко говоря, не так комфортны, и стеклоподъёмники могут быть неэлектрическими, скорее всего, и стеклоочиститель заднего стекла может отсутствовать).
А вот Саксид - он уже вполне пассажирский и для семьи куда более пригодный.
Ходовка, двигатель, трансмиссия и т.д. - всё одинаковое.
Обе построены на той же платформе, что и Витц/Плац/Эхо.
Машинки, конечно же, не шикарные, но куда лучше и надежнее, чем изделия отечественного автопрома - и автомат, и ГУР, и полный привод по желанию.
Всё зависит от того что вы делали! Если вы просто слили жидкость с радиатора, то много не зайдёт, а лучше всего замерить сколько слили и от этого уже отталкиваться. Ну а если вы меняли водяную помпу то там уже зайдёт чуть больше. На патрубках печки есть штуцер для стравливания воздуха с системы. Прогрейте до включения вентилятора, заглушите и долейте до максимума в расширительный бочок. Общий объём около 5 литров.
Причин тут несколько и пожалуй они мало зависят от марки автомобиля. Основная причина-начала завоздушивания, то есть прокладка (бывает головка, гильза) начинает пропускать воздух в охлаждающую жидкость, но так как поток на оборотах хороший пузырьки не успевают скапливаться. На холостых поток слабый и воздух перекрывает его.
Другая причина это помпа. Подношеная, неправильно установленная. Она перекачивает внутри себя, а хорошего потока не даёт, отсюда слабая циркуляция в печке (чуть тепленькая).
И та и другая устраняются своевременным ремонтом.
