Question

Шум в передней подвеске автомобиля. Причины?

Answer 1

Если стук не сказывается на управляемости авто, то чаще всего это может быть "продавливание" резиновых амортизаторов под движком. Это визуально можно определить. Любой перекос в положении движка приводит к смещению центров тяжести многих других элементов, что вызывает стук. Может быть причина в ШРУС-ах.

В качестве курьёза стоит посмотреть на крепления проводов и шлангов, затянутость крышки расширительного бачка, силу натяжения ремня ГРМ (хотя в этом случае скорее будет не стук, а визг).

Answer 2

Шум в передней подвеске автомобиля можно разделить на две категории:

Это стук и скрип.

Как правило, в подвесках, основанных на конструкции "качающаяся свеча" или макферсон, на которой и построено большинство бюджетных автомобилей первыми в негодность приходят опорные подшипники передних амортизаторов. Неся на себе основную нагрузку от веса двигателя и основной части кузова машины подвергаются воздействиям силы тяжести на кочках и ухабах. Искусственных неровностях.

Их выход из строя проверяется очень просто. Как раз с помощью этих же неровностей. Если вы наехали на кочку и услышали стук в передней подвеске- знайте. В основной массе случаев опорные подшипники вашего макферсон приказали долго жить и нуждаются в замене.

Другие стуки, что могут вызывать рулевые тяги либо наконечники, что проверяются на целостность довольно легко. Для этого руль автомобиля плавно делается прямо, после чего мы воздействуем на него резкими движениями влево-вправо. Если при этих манипуляциях у нас появился стук- знайте, ваша рулевая нуждается в диагностике с большим последующим процентом замен либо рулевых тяг, либо наконечников. Возможно и того и другого. Люди с хорошим слухом могут абсолютно точно определить сторону и на 50% сказать тяга это либо наконечник сейчас стучит.

Если же стук происходит при троганье автомобиля с места или при торможении, то в автомобилях использующих передний привод его будет создавать подвесной подшипник полуосей либо один из внутренних ШРУСов.

Во всех остальных случаях стук в передней подвеске будет издавать либо шаровая опора и чаще стойка стабилизатора поперечной устойчивости.

К стабилизатору мы сможем отнести скипы передней подвески. Если мы их услышали, то на 80% можем быть уверенны, что резиновые втулки нашего стабилизатора износились и нуждаются в последующей замене.