Сейчас все больше люди думают о дешевизне продукции как меньше потратить на производство чтобы была побольше выгода от продажи. К сожалению многие это ставят основным фактом не думая о надежности и долговечности . Быстрей сломается быстрей купят другое -больше доход. Много сейчас вещей которые служат очень мало а стоят дорого. Печально что такое происходит на первом месте у людей жажда наживы а не забота о покупателе.
Иногда бывает что можно использовать и более дешевый материал без ущерба качества но это встречается редко.
Доброго дня! Моторное масло в автомобиле следует заливать в специальную горловину, закрытую крышкой на двигателе. Обычно на этой крышке изображена масленка, чтобы было понятно. Только не следует забывать о том, что прежде, чем его туда залить - нужно слить старое, а также заменить маслянный фильтр (это в случае замены масла). А если масло просто поджирает, то для того, чтобы его подливать от замены до замены - желательно еще знать, где находится маслянный щуп. Ну и как открыть капот -тоже лучше не забывать.
Отрегулировать возможно, но клапан не будет так эффективно работать, как на неизношенном распределительном вале. Длина движения клапана будет тем меньше, чем больше износ распредвала. Поэтому клапан не будет впускать или выпускать рабочую смесь или отработанные газы в необходимом количестве. Лучше своевременно менять изношенные детали, при рекомендованной заводом изготовителем степени износа, потому что инженеры не просто так рекомендуют, всё основано на расчётах.
Для двигатей которые работают на больших нагрузках и на больших оборотах даже масло должно быть большей вязкости.w50 а на газу который сушит вообще не желательно эксперементирывать. Лично я против гбо вообще .оно опасно не только для ДВС но и для вашей жизни.брат хвалил газ но потом загорелся прям на ходу. Больше не экономит.
Однозначно звук выхлопа изменится, так как убирается часть выхлопной системы. На мощность двигателя это тоже может повлиять, так как любой фильтр - это преграда. Возможно мощность этим и повысится, но не уверен что это будет к лучшему, так как производитель не дурак, и при изготовлении расчитывает на определенное сопротивление при выхлопе. Многие утверждают, что после удаления сажевого фильтра турбина начинает свистеть, что на мой взгляд может свидетельствовать о ее повышенных оборотах, что отразится на ней не очень благоприятно. Плюс ко всему, не рекомендовал бы использовать такую выхлопную систему, так как дышать этим ядом предстоит Вам же и окружающим. Думаю самым оптимальным вариантом является своевременная замена фильтра, тогда и мощности будет больше, и двигатель будет работать в нужном режиме.
