Question

Почему топливные баки чаще всего размещают в крыльях самолета?

3 июля 2018 г.

Answer 1

Топливные баки размещают не чаще всего, а в том числе и в крыльях.

Пустотная и крепкая конструкция, ее желательно бы заполнить чем- то полезным.

Пассажирам там будет тесно, груза не запихнешь...а топливу там будет удобно.

Но топливо размещают и в фюзеляже. Оно выполняет в том числе и роль центровочного груза, из фюзеляжных баков оно расходуется в самую последнюю очередь.

Answer 2

Если посмотреть на самолет максим Горький в разрезе, то видно, что у него часть пассажирского салона размещается в крыльях, что сейчас выглядит необычным. Но все равно видны топливные баки в крыльях.

Поскольку по закону аэродинамики крыло самолета должно быть не тонким и плоским,а толстым и изогнутым, тем самым обеспечивая ему лучшую подъемную силу. то этот объем традиционно занимают топливные баки. что кроме этого дает еще определённые плюсы, такие как, уменьшается длина топливопроводов, поскольку двигатели чаще всего расположены тоже на крыльях. ну и большая безопасность для пассажиров, если какой либо топливный бак загорится.

Answer 3

На заре развития авиации А.Н. Туполев сформулировал принцип разгрузки крыла в конструировании тяжелых самолётов.

Это значит, если двигатели, шасси и топливные баки разместить в крыле, то вместе с полезной нагрузкой в фюзеляже распределение массы будет более равномерным, а вся конструкция получится более компактной, более лёгкой и более прочной.

Если бы вся эта масса находилась в фюзеляже, то нагрузка на корневую часть крыла была бы такая, что бипланы пришлось бы строить вплоть до появления в авиастроении титана и летали бы такие самолёты чуть быстрее дирижаблей.

Это принципиальное конструктивное решение используется в авиастроении до сих пор и повсеместно, топливные баки в крыле - часть системы разгрузки крыла.

Answer 4

Во первых, как уже было сказано, в крыле много пустого пространства, непригодного для использования в других целях.

Во вторых, и, это основополагающий аргумент, крыло расположено так, что на него приходится центр тяжести машины, а потому размещенное там топливо при расходовании, не будет смещать этот самый центр тяжести, что при значительной массе топлива было бы весьма проблематичным.