Question

Что такое крутящий момент?

Как можно понять или объяснить одну из характеристик Двигателя Внутреннего Сгорания, такой как крутящий момент?

Чего он крутим и в какой момент?

Answer 1

Крутящий момент все чаще используется как характеристика двигателя, наряду с мощностью двигателя. Однако эти две характеристики отличаются друг от друга. Двигатель может быть мощным и способным раскручивать ось до 5000-7000 оборотов в минуту, однако в реальной обстановке эта способность падает до 2000-3000 об/мин.

Крутящий момент - это способность двигателя использовать свою мощность максимально. Крутящий момент измеряется в Нм,ньютон-метрах. Чем выше крутящий момент, тем быстрее двигатель набирает обороты, тем полнее используется его мощность, тем выше его тяга.

Можно еще сказать так: чем при меньших оборотах двигатель достигает максимального крутящего момента, тем он большую тягу он развивает.

Answer 2

Крутящий момент, он же вращающий момент, он же момент силы - векторная физическая величина, равная произведению радиус-вектора, проведенного от оси вращения к точке приложения силы, на вектор этой силы.

В общем случае, для ДВС, понятие крутящий момент рассматривается как усилие, возникающее на коленвалу, на фланце отбора мощности. Крутящий момент равен произведению давлению в цилиндре на радиус кривошипа коленвала. Единица измерения – Ньютон-метр.

В характеристиках современных автомобильных двигателей есть очень важная величина – число оборотов, соответствующее максимальному крутящему моменту. То есть число оборотов двигателя при которых тяга максимальная. Иначе – для того чтобы иметь возможность сохранять постоянным темп движения двигатель должен работать именно на этих оборотах. Тогда при увеличении нагрузки (например при движении в на подъём) для сохранения скорости достаточно будет только "прибавить газу".

Answer 3

Крутящий момент — это рабочая характеристика двигателя внутреннего сгорания, которая представляет собой произведение силы на плечо. В двигателе этой силой является энергия сгорания топлива, которая передается поршнем на шатун, а плечом является кривошип коленчатого вала. Крутящий момент показывает максимальное тяговое усилие, которое может развить двигатель при определенной частоте вращения коленчатого вала. То есть, чем больше крутящий момент, тем выше тяга, тем быстрее автомобиль будет срываться с места, набирать скорость, лучше преодолевать препятствия.

Крутящий момент измеряется в Н*м.

Answer 4

Крутящий момент это произведение силы поворачивающей какой-либо объект на расстояние от центр вращения объекта до точки приложения силы к объекту. Величина момента может выражается в килограммах на метр. Это значит что к телу приложена сила в один килограмм на расстоянии одного метра от центра вращения объекта и обозначается кГм. Заглавная буква Г означает что это не килограмм массы (кг) а килограмм-сила равная произведению массы в 1 кг на ускорение свободного падения тел на земле g=9,8 м/с^2. Но единицей измерения крутящего момента в современной системе СИ является Ньютон умноженный на метр (Н*м), поэтому 1 кГм = 9,8 Н*м является устаревшей единицей и не рекомендуется к применению, хотя обозначение Н*м скрывает физическую сущность крутящего момента, не все знают что означает единица измерения Ньютон.

Answer 5

Это эффект работы поршня в цилиндре двигателя, он совершается за вращательного движения коленчатого вала, который крутит поршень за счет и в момент сгорания горючей смеси, что обеспечивает работу несущей части машины.

Answer 6

Вращающий момент, он ведь вертящий момент, он же момент силы - векторное физическое значение, одинаковая творению радиус-вектора, проделанного от оси вращения к точке прибавления силы, на вектор данной силы.

Как говориться случае, для ДВС, понятие вращающий момент рассматривается как усилие, образующееся на коленвале, на фланце отбора силы. Вращающий эпизод равен творению давлению в цилиндре на радиус кривошипа коленвала. Единица измерения – Ньютон-метр.

Answer 7

Крутящий момент это выходная мощность двигателя на один конкретный момент времени. Можем сказать что крутящий момент это тот кто на разгоне автомобиля сгоняет вместе все лошадиные силы.

Чем больше будет крутящий момент тем быстрее двигатель автомобиля наберет обороты.

Answer 8

Мощность двигателя это крутящий момент помноженный на обороты двигателя. Золотое правило механики выигрываешь в силе проигрываешь в скорости. Высокооборотные моторы имеют слабый крутящий момент и наоборот низкооборотные при той же мощности имеют высокий крутящий момент. Гораздо важнее это характеристика крутящего момента по оборотам двигателя у низкооборотных двигателей она более плавная у высокооборотных наоборот крутая поэтому приятнее низкооборотный мотор но он будет гораздо массивнее нежели высокооборотный и поэтому например на кораблях предпочитают сверхнизкооборотные моторы плюс 1-2 тонны для корабля не имеет значение а на мотоциклах наоборот мотор с оборотами 10-15 тысяч в минуту не редкость. Прогресс не стоит на месте я сейчас езжу на шевроле с высокооборотным низкообъемным бензиновым мотором так вот на 5 передаче авто прекрасно едет в диапазоне от 50 до 200 км в час это прекрасная характеристика для низкооборотного американца а у меня высокооборотный GM. Конструкторам респект и уважуха наверно компьютерно управляемые фазы газораспределения.