Начали
Достаточно часто встречающаяся проблема на Ауди 100-А6 в кузове С4 это перегоревшие лампочки в джойстике управления электрозеркалами. для их замены надо.
Вот так:
И вынимаем джойстик
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.JPG
Просмотров: 6599
Размер: 58.6 Кб
ID: 57126 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.JPG
Просмотров: 3654
Размер: 41.8 Кб
ID: 57127 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.JPG
Просмотров: 3365
Размер: 43.1 Кб
ID: 57128 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.JPG
Просмотров: 3387
Размер: 62.5 Кб
ID: 57130
Масло рекомендуется менять через каждые 10 000 км. Но лучше менять почаще. И тут дело даже не в качестве масла, а в количестве пыли и грязи на наших дорогах. Ведь никто не будет отрицать, что наши дороги самые грязные и пыльные в Европе. И вот вся эта пыль летит в движок. А фильтр на то и фильтр. Он не удерживает всю пыль. А только почти всю. Значит со временем пыль попадает в масло, а она обладает абразивными свойствами. Стираются кольца, цилиндры, да и поршни. В результате двигатель начинает "жрать масло" и теряет мощность. Пора в ремонт. Вот поэтому, если позволяют ваши финансы, меняйте масло через 5-8 тысяч км.
Ну смотря, какой этиологии ваш гидроудар. ГИДРО - это не только вода, это жидкость. Если у вас прогорели прокладки, тосол\антифриз спустился к маслу, взбился в кашу и голова "встала", то заменой "шатунов" не отделаться - прокладки менять, голову точить, на опресовку, а дальше возможен повторный цикл, и главное - болты не забыть.
Если залило и на стоянке - это одно. А если цилиндры были в ходу - это уже совсем другое. И то, рекомендуется менять не только вставший галкой шатун, но и весь поршень.
К сожалению, ввиду разного количества пробитых цилиндров, некоторым приходится менять голову полностью.
Все зависит от того, какая КПП, и какое масло там применяется. Если коробка с ручным управлением, и смазка минеральная, то рекомендуется заменять раз в 20 тыс км. Синтетические смазки служат больший срок. на таких коробках их меняют раз в 30 тыс км. В коробках автоматах, масло выполняет роль гидравлической жидкости. Там оно тоже меняется раз в 30 тыс. км пробега.