Причин может быть множества. Самые распространенные :
- где-то в цепи есть неисправный контакт, который нужно либо зачистить от окисления, либо заменить.
- неисправность в самом генераторе, скорее всего щетки стерлись и перестали контактировать. У меня была такая проблема на 14й, периодически пропадал ток от генератора, вылечилось ремонтом генератора в ближайшем гараже.
В любом случае такую проблему нужно "лечить", иначе останетесь в поле с разряженным АКБ
Не раз обращал внимание, что многие автомеханики частенько именно так и заряжают АКБ, батарея сама по себе является значительной нагрузкой для зарядного устройства и понижает напряжение этого зарядного устройства до номинального значения.
Однако существует опасность пожечь всю электронику автомобиля, если например в АКБ будет какой-то дефект или возникнет обрыв где-то в самой батареи либо пропадёт контакт в самой клемме, да мало ли что ещё. У некоторых нерадивых зарядных устройств напряжение сразу может подскочить до 18-20 вольт, а то и больше. Во многих автомашинах, даже при выключенном зажигании запитывается часть оборудования: сигнализация, замки дверей, магнитола, либо что-то ещё.
Поэтому для подстраховки лучше всё же заражать батарею со снятыми клеммами.
Элементарно - выбросить и купить новый.
Имею опыт многочисленных попыток восстановить аккумулятор без переборки. И слабым током и импульсами и на спецзарядных устройствах. Бесполезно. Фарш невозможно провернуть назад.
Ну или надо разбирать банки, очищать, убирать шлам и т.д.
А просто разряженный - достаточно легко заряжается прямо на месте.
Максимально заряженный автомобильный аккумулятор выдает 14.5-14.8 вольт. Максимально разряженный 10.9-11.2в. Все что между - обычная работа. И то что почти за час напряжение падает с избыточного до нормального - нормально. Хоть аккумулятор довольно мощный, но и потребление на комп - это не пара дежурных светодиодов.
На сколько мне известно, то на отечественных автомобилях полярность аккумулятора нормальная. Так же и на Лада приора. Но как всегда все можно переделать. Так что чтобы изменить полярность на обратную и это не составит большого труда. Максимум, что может понадобиться - это другие провода (немного длинее).
