Из практики скажу одну марку. турецкий мутлу,MUTLU, чуть дороже но ходит практически как 3 .Брат собирается покупать уже третий. хотя первый был куплен спустя год после моего))) мой же мутлу поставлен в 2008 г на авто крутит в любой мороз, не подливал воды, не заряжал ни разу.
до этого у товарища мутлу пробитый и сухой работал ещё пол года.когда нибудь он конечно выйдет из строя , однозначно буду искать такой же, по сути переплатив один раз экономите в 3))
Самые лучшие автомобильные аккумуляторы производства немецкой фирмы Bosch. Надежные и долговечные. Те, кто делают лучшие в мире автомобили, уж наверное знают толк и в аккумуляторах. Когда у меня стоял Bosch, у меня никогда проблем не было. Был даже случай когда я по глупости разрядил его до конца, даже стартер не крутился... А мне на следующий день надо было ехать... Я просто скинул клеммы с батареи, и она за ночь набрала емкость, что-бы всего несколько раз прокрутить стартер. И этого хватило что-бы завестись.
Сейчас стоит более дешевенькая Varta. В принципе тоже хлопот не доставляет.
В умирающем аккумуляторе падает емкость.
При этом падает время зарядки и разрядки акккмулятора.
Вы можете разряженный аккумулятор подключить к зарядному устройству и замерить время зарядки, зная ток зарядки Вы можете приблизительно оценить его ёмкость, умножив значение на время зарядки. Так же можно проверить через время разрядки, допустим нагружаете аккумулятор автомобильным пылесосом.
Возможно, что бита банка. Проверьте напряжение на аккумуляторе после полной зарядке, оно должно быть порядка 15 В. Но для начала проверьте плотность электролита, не забудьте о том что она зависит от температуры, для температуры 20-30 градусав она должна быть порядка 1.27г/см3.
Вообще нужно ориентироваться на аккумулятор рекомендованный для вашего автомобиля. Если в руководстве указана емкость в 65 Ахч. Такой и выбирать. Брать аккумулятор повышенной емкости я бы не стал. Ну может быть на 70 Ахч в этом случае. Иначе можете получить "мертвый" генератор. Больше емкость, больше зарядный ток. Нужно обратить внимание на расположение клемм. Чтоб не получилось при установке так, что "-" клемма будет ориентирована в сторону "+" проводника. Что еще... Большинство аккумуляторов сейчас не обслуживаемые и выбор осуществляется исходя из указанных выше параметров, предпочитаемой фирмы-изготовителя и финансовых возможностей. Да! Совсем забыл сказать. Не берите аккумулятор на 24 В если бортовая сеть у вас 12 В)))
Проблема именно в аккумуляторе . Если при замыкании цепи лампочка вспыхивает .. и всё на этом - вот только такой заряд на пластинах и накапливается . Видно - перемёрз АКБ . Меняйте , не мучайте машину . Теперь самое печальное , что может произойти - аккумулятор может взорваться при зарядке ! Бывали такие случаи
