На автомобиле Мазда мигание лампочки HOLD означает неисправность коробки или двигателя. вам надо ехать на сканер, для того чтобы выявить ошибку. Уже в зависимости от ошибки которую покажет компьютер будет виден план Ваших действий. как вариант, возможна проблема с датчиком скорости вращения турбины, его необходимо будет заменить.
До 100000р автомобиль с акпп будет с некоторыми проблемами нерешаемыми. Например убитый кузов или что то другое убито, что трудно поддается ремонту. Ко всему этому за эту цену с правым рулем возможно и с левым но еще сильнее убитую чем с правым рулем. И по мелочи много что там не работающее. За эту цену авто в основном не на ходу требующее капиталовложений и ремонта. Выгодно покупать такое авто кто работает в автосервисах. Восстановит автомобиль и продаст.
Можно буксировать, но очень осторожно и крайне нежелательно. Лучше делать это методом частичной или полной погрузки, тогда с любой скоростью и на любое рассояние.
Не совсем так. ДЕло в том, что даже на нейтрали в АКПП происходит происходит вращение валов, ведь нейтраль не отключает колеса от коробки (!). ТО есть у нас получается что вращение в коробке есть, а масла там нет, точнее нет давления масла, которое создается когда мотор работает.
Поэтому длительное перемещение машины в таком состоянии чревато перегревом и поломкой коробки. Говорят что буксировать можно но есть такие ограничения:
Скорость не больше 40 и на расстояние не больше 10 км.
Если вас буксируют, но наши нежные АКПП сегодня снизились до 30 км в час и не далее 30 км, ранее считалось 50. Естественно, нейтраль, естественно, сидеть и слушать машину. Если ВЫ буксируете, и у вас АКПП, то буксировать только машину не тяжелее вашей - я на маленьком опеле тащила Оку, все живы. Следите за оборотами, считайте, чтобы не выйти за 2-3 скорость, и легким вам дорог!
Можно, но не долго. На расстояние не более чем 40 км, со скоростью 40 км/ч. С обязательным переводом селектора передач в нейтральное положение. Иными словами около часа ходового времени у Вас есть. Это если существует серьезная необходимость. Лучше же воспользоваться эвакуатором. Объясняется это просто. Гидравлический насос имеет привод от первичного вала. И при буксировке, не будет работать. Давление масла в агрегате будет отсутствовать, и смазка будет осуществляться лишь тем маслом, что осталось в верхних отделах коробки, что приведет к повышенному износу механизма.
