На автомате только эвакуатор,либо нужно поднимать ведущие колеса т.е. если авто передний привод,соответственно они не должны контактировать с дорогой при буксировке,нужно найти либо платформу какую то,либо еще что то.Но лучше отказать от этого,много нюансов.Например:ни каких рывков,периодически делать остановки.Есть еще способ,но сложноватый:отсоединить колесный привод от кпп и можно вечно тянуть ее)Если возможности вышеперечисленное сделать нет,то тянуть авто не более 30 км(затем перекур)скорость не более 40,значительно лучше если авто можно завести(в таком случае можно буксировать),при любых резких движениях можно повредить кпп на всегда и тогда только замена.Удачи.
Вы имеете ввиду в режиме нейтраль?Возможно просто стоит какой-то ограничитель оборотов,который не поднимает обороты двигателя больше жёлтой либо зелёной шкалы,т.е находится может максимально близко к красной,но туда не дойдёт.Знаю что на многие авто ставят ограничитель скорости и думаю в их коробках стоит ограничение только на красную зону.
Вообще часто слышал о том.что на новых бмв по гарантий кп автомат меняют,так что лучше этим не заниматься и не дразнить девчонок привлекая их внимание таким методом.
Я терпеть не могу механику, но время идет, машин с моим любимым гидротрансформатором (классический автомат) уже не делают и мне придётся выбирать - механика или вариатор (робот? вообще не предлагайте!). Я выберу механику. Личного опыта с вариаторами нет, но проверять на своём кармане, врут про их ненадежность или нет - не хочу.
Моя женщина прекрасно справляется и с "механикой".Хоть она и не мужеподобная усатая матерящаяся тетка...
Насчет "чувствовать машину"-правильно,ее чувствуешь именно с механикой,и переключаешься тогда,когда тебе нужно.И из грязи-снега проще выбраться на механике,когда сам управляешь оборотами на колесах и крутящим моментом.
Это если знать,когда и куда нужно переключаться.
Однажды для пробы поездил месяц на автомате,а мой знакомый-на механике.Поменялись машинами.
Я чуть с ума не сошел.
Будто не в машине сидишь,а в роботе,на которого у тебя влияния нет.
А мой знакомый тоже поматерился вдоволь...ему именно этого робота и не хватало.
Буксировал на автомате. Коробка пока жива, клиент сильно благодарен был. Коробку можно испортить буксуя. Насчет буксировки без рывков, так не рвите, трогайтесь плавно, благо АКПП позволяет.
Опять же, с прицепами, то ездят.
