Как-то очень давно читал, что в Москве на Манежной площади свозь 30-ти сантиметровый слой асфальта пророс шампиньон. Ведь раньше там были конюшнии осуществлялся выгул лошадей (впрочем точно не помню). Там, с давний времен, почва была сильно унавожена. А шампиньоны предпочитают расти там, где пасется скот.
Бетон это общее название популярного строительного материала. Но в быту под "бетоном" имеют в виду "цементобетон", а под "асфальтом" - "асфальтобетон".
Цементобетон получается в результате затвердевания смеси из цемента, щебня разных фракций, песка, воды и различных добавок.
Асфальтобетон получается из смеси щебня фракций 5-40 мм, песка, битума, после ее уплотнения тяжелыми катками.
Если для приготовления используется вязкий дорожный битум, то асфальтобетонная смесь называется горячей. Если используется жидкий битум, то смесь называется холодной.
В обоих случаях асфальтобетонные смеси готовят в нагретом до 140-180 С состоянии.
По прочности цементобетон превосходит асфальтобетон в десятки раз.
Асфальтом будет быстрее. Но на бетон можно будет еще положить брусчатку и все такое. А так все зависит от качества исполнения.Если приедут с автодора разбросают лопатами и пройдут тромбовкой, то лучше газон сделать на даче:)). Так же и с бетоном - тонкий слой, экономия на армировании или не качественная подготовка основания не принесут вам ожидаемого результата.
Кто вам такое сказал? Если вы все правильно сделали,то бетонная дорожка прослужит вам долгие годы. Правильно выполненные работы при заливке бетона и у вас красивая долговечная дорожка. Конечно это дорого и есть альтернатива бетону, но все зависит от ваших финансов. Хотя чего сейчас дешево? Плитка тротуарная? Но квадратный метр ее кусается и у нас цена начинается от 300-400 рублей за квадрат. Плюс бордюр, подготовительные работы, песок,сетка и цена взлетает до небес. А если вы еще и наймете рабочих? Дерево?материал недолговечный,требуе<wbr />т специальной обработки,но смотрится красиво. Делать самому дорожку,используя трафарет. Вариант подходящий. И заняты будете на даче,и выйдет немного подешевле. Есть еще вариант выложить дорожку с кирпича. Практически минимум затрат. Можно использовать и старый. Как я сделал к примеру. Конечно выглядит не так красиво, но зато почти бесплатно. Кирпич брал старый.все равно лежал бестолку.
Если такая дорога будет строится где-то в Европе, то делается основание /"фундамент"/ толщиной на весь промерзающий грунт, там это 50-70 см. В "корыто" сделанное в грунте укладывается выравнивающий слой из песка тольщиной 10-12 сантиметров, затем слой из крупно-зернистого щебня с расклинцовкой мелким щебнем /может быть двухслойным/, затем верхний слой основания из средне и мелкозернистого щебня /тоже может быть двухслойным/, все это послойно-песок, кр. щебень, мелкий щебень укатывается сначала тяжелыми, средними и легкими катками, согласно технологии-грунты и щебни везде разные. На готовом основании дороги преступают к работам по устройству дорожного покрытия, толщина его не должна быть меньше 50 сантиметров! Для лучшего сцепления основания с покрытием делают подгрунтовку из битума, затем укладывают слой из крупнозернистого асфальтобетона, укатывают тяжелыми и легкими катками по 10-15 проходов по одному месту каждой группой катков, далее подгрунтовка и укладка верхнего слоя дорожного покрытия с укаткой, согласно СНИПов. Такие дороги стоят без ремонта очень долго. Что касается как у нас в России делают асфальтовые дороги и городские и другие, описывать не буду, явно не так как в развитых странах Европы.
