Лично для меня в качестве автотрассы предпочтительнее дорога с асфальтовым покрытием, бетонка на стыках все мозги вышибает, касательно конечно российских, в Европе говорят строят без этой напасти. Но считается что бетонка более прочная, дольше служит и не проминается фурами в жаркую погоду.
Если такая дорога будет строится где-то в Европе, то делается основание /"фундамент"/ толщиной на весь промерзающий грунт, там это 50-70 см. В "корыто" сделанное в грунте укладывается выравнивающий слой из песка тольщиной 10-12 сантиметров, затем слой из крупно-зернистого щебня с расклинцовкой мелким щебнем /может быть двухслойным/, затем верхний слой основания из средне и мелкозернистого щебня /тоже может быть двухслойным/, все это послойно-песок, кр. щебень, мелкий щебень укатывается сначала тяжелыми, средними и легкими катками, согласно технологии-грунты и щебни везде разные. На готовом основании дороги преступают к работам по устройству дорожного покрытия, толщина его не должна быть меньше 50 сантиметров! Для лучшего сцепления основания с покрытием делают подгрунтовку из битума, затем укладывают слой из крупнозернистого асфальтобетона, укатывают тяжелыми и легкими катками по 10-15 проходов по одному месту каждой группой катков, далее подгрунтовка и укладка верхнего слоя дорожного покрытия с укаткой, согласно СНИПов. Такие дороги стоят без ремонта очень долго. Что касается как у нас в России делают асфальтовые дороги и городские и другие, описывать не буду, явно не так как в развитых странах Европы.
Несколько суток не понадобится. "Результат" получите уже примерно через 5-8 часов (все зависит от присадок, добавленных в бетон и времени года, когда все это безобразие происходит. В жаркую погоду ждать придется меньше). Бетон возьмется комками, и если не прилипнет намертво к груше - считайте, что Вам повезло, и Вы "попали" только на стоимость самого бетона и стоимость его выковыривания из миксера.
Кость может быть крепче только в одном случае: если она стоит строго перпендикулярно нагрузке. И причем это кость берцовая, то есть от ноги человека. Череп у человека вообще хрупкий. Самые опасные места - это висок и место выше переносицы. Как раз между бровями. Человек может запросто погибнуть, если в эти места будет нанесен сильный направленный удар даже кулаком. В остальных случаях бетон намного крепче, человеческих костей.
Микробетон - это высокопрочная декоративное покрытие, которое используется в основном как замена плитки или напольного покрытия. В основу микробетона входят микроцемент и калиброванный кварц. Данное покрытие моется просто губкой с жидким мылом, наносить его можно сверху уже имеющейся отделки.
