Закон о защите прав потребителей в нашей стране защищает не только потребителей, но и продавцов. И разумеется продавцы этим активно пользуются, чтобы избавиться от гарантийных обязательств. Причем делают это зачастую путем весьма вольной интерпретации ЗоЗПП. Например, типичное объявление в салонах связи: "Мобильные телефоны относятся к технически сложным товарам, обмену и возврату не подлежат" (и ссылки на соответствующие законодательные акты). При этом разумеется, умалчивается, что не подлежат обмену и возврату они в том случае, если с качеством все в порядке и покупатель просто хочет вернуть не понравившийся ему товар, а не в том случае, когда товар бракованный и неисправен. Тем не менее по закону, если неисправность выявилась в течение 15 дней, товар должны принять назад и вернуть деньги либо обменять на аналогичный. А вот после истечения 15 дней -- возможен только гарантийный ремонт и замена (возврат денег) производится только в случае его невозможности либо при неоднократном выходе из строя в течение гарантийного срока (то есть при наличии существенного недостатка по терминологии ЗоЗЗП).
Таким образом, если вы принесли телефон с неисправным динамиком в течение 15 дней, "Связной" неправ. В противном же случае он поступил по закону и вам следует обратиться в сервисный центр, где динамик заменят. В отличие от многих других видов ремонта, замена динамика делается достаточно просто и телефон при этом не теряет своих потребительских свойств, поэтому настаивать именно на полной замене телефона не стоит.
Новые машины стали проектировать с принципом того, что через пару лет хозяин захочет купить другое авто. Ну и опять же люди хотят чтобы авто было наиболее экономично при езде, но при этом таким же быстрым в рамках своего класса. Поэтому уменьшается вес кузова при помощи использования алюминия и т.п.
Это касается не только кузова, но и скажем узлов подвески, двигателя и т.д. Поэтому запас прочности авто в целом снижено и на этом фоне наши вазы становятся не такими уж и проблемными с учётом более дешёвого обслуживания по сравнению с иномарками которым пару лет. Такая тенденция актуальна не только для мирового автопрома, но и в сфере смартфоностроения и т.д.
Даже если соблюдать и выполнять все ТО и рекомендаций производителя, то всёравно велик риск того, что важные узлы начнут доставлять вам хлопоты раньше, чем вы думали. Знакомый уже с этим столкнулся на примере пассата 2008 года. Он может около х лет не доставлять хлопот, а в один год поломка будет одна за другой и серьёзные.
На рынке интернет продаж запчастей для иномарок лидируют 3 фирмы-посредника. Экзист, автодок ( я заказываю в основном у них) и емекс ( сам не заказывал, но слышал, что некоторые позиции дешевле, чем в двух других)
Все 3 магазина просто собирают ваши заказы по поставщикам запчастей и привозят в одну точку выдачи, где вы можете забрать.
Никаких гарантий качества и оригинальности товара они не предоставляют, все зависит от честности их поставщиков.
Есть возможность получить скидку либо если много и постоянно у них заказывать, либо вступив в один из автоклубов кому они сразу предоставляют более оптовые цены.
ну как мы все прекрасно знаем что б4 ауди не дорогая в обслуживание! основной радиатор новый будет стоить в предела 4000 рублей!б\у 2-е тысячи! радиатор печки новый в пределах 1000рублей, б/у лучше не покупать!
Есть такое средство как Раскоксовыватель заливаем в свечное отверстие даем немного постоять потом прокручиваем двигатель и нагар вылетает через выхлопную трубу) не знаю подходит ли это для 2х тактных двигателей но для 4х тактных говорят отличное средство, сам лично пока не пользовался, а так обычно убираю с помощью нождачки при разборки двигателя бензинчиком или соляркой капаем на нагар и аккуратно нождачкой удаляем.
