Разница между словами-синонимами "мотором" и "двигателем" видится только в их происхождении. Двигатель-движитель и его аналог латинского происхождения "motor" это всё то, что приводит в движение, что двигает, главный механизм, приводящий в движение всю работающую машину. Только иностранец получил у нас, как всегда, большее преимущество в виде приставки "мото-" в сложных словах:
Как видим, большинство из них относится к средствам передвижения, мобильным механизмам, использующих колесо и его вращательное движение. В то время, как двигатель обрёл своё распространение в основном в качестве движителей стационарных механизмов.
Зато термин "двигатель" более универсальный и подходит ко всем областям техники, главенствуя в космической. "Космический, ракетный мотор" звучит нелепо.
Однозначно звук выхлопа изменится, так как убирается часть выхлопной системы. На мощность двигателя это тоже может повлиять, так как любой фильтр - это преграда. Возможно мощность этим и повысится, но не уверен что это будет к лучшему, так как производитель не дурак, и при изготовлении расчитывает на определенное сопротивление при выхлопе. Многие утверждают, что после удаления сажевого фильтра турбина начинает свистеть, что на мой взгляд может свидетельствовать о ее повышенных оборотах, что отразится на ней не очень благоприятно. Плюс ко всему, не рекомендовал бы использовать такую выхлопную систему, так как дышать этим ядом предстоит Вам же и окружающим. Думаю самым оптимальным вариантом является своевременная замена фильтра, тогда и мощности будет больше, и двигатель будет работать в нужном режиме.
Цвет выхлопных газов двигателей зависит от их химического состава, который в свою очередь определяется соотношением топлива и воздуха поступающего в цилиндры двигателя. Не обязательно, что дым из бензинового двигателя белый, а из дизельного черный. Дизель сильно дымит при избытке топлива, когда углерод топлива сгорает не полностью из- за недостатка кислорода. При излишне богатой топливовоздушной смеси бензиновый двигатель тоже дымит (черный дым).
Теоретически продать возможно, но практически врятли кто-то захочет с этим связываться так как это не законные действия. Если же вы соберетесь поставить мотор на учет, то важно подумать будет ли эта головная боль стоит тех затрат, которые вам придется выложить.
Почему нельзя? Можно, но, повышенной вязкости -20w50, это указатель температурного режима, при котором масло работает нормально. Так же, современное масло можно заливать после капремонта автомобиля, проточки цилиндров, замены поршней, шатунов, пальцев, когда двигатель в идеальном состоянии, после ремонта, тогда можно заливать и нынешнюю синтетику, полусинтетику. Если экономвариант- минералку 15w40.
Так же нельзя заливать промывочное масло в систему, перед плановой заменой масла, если этого не делали никогда ранее. Промывка тоже может забить всю систему, разьев все резиновые соединения, прокладки, сальники, патрубки, шланги.
