Question

Как в Японии оценивают свой автопром?

В 80-х года 20 века в Советском Союзе люди расставляли автомашины отечественного автопрома следующим образом: на первом месте "Волга",далее "Жигули",затем "Москвич",ну и потом "Запорожец".Особняком стоял УАЗ,так как ранее его в основном приобретали предприятия и колхозы-совхозы,а не население.А какая в настоящее время в Японии градация отечественных (японских) автомашин по престижу и качеству?

Answer 1

Аналогию тут провести невозможно.

Знаете, почему? Да потому, что в СССР каждая марка была представлена практически одной моделью одного класса.

Запорожец был для самых бедных автолюбителей, а начальство возили на Волге.

В японском же автопроме всё совершенно по-другому.

Мало того, что все известные производители имеют очень широкий модельный ряд (от крошечных "пукалок" до огромных мощных "кораблей"), так ещё и внутри каждой модели - несколько комплектаций, от "бедной" до "роскошной".

Да, Ниссан, при прочих равных - №2, если сравнивать с Тойотой, но есть и у Тойоты "овощевозки", а есть и у Ниссана флагманы, достойные возить людей, добившихся славы, денег и популярности.

Впрочем, премиум у Тойоты это всё же Лексус, а у Ниссан - Инфинити.

Answer 2

для японцев их детища - признание в мире. гордятся, конечно. их мотоциклы и автомобили вне конкуренции. но они любят редкие и крепкие машины типа УАЗа. для них это как для нас Хаммер. типа забугорного вездехода. УАЗы надежны и неприхотливы. могут же японцы продав свои хонды и тойоты сесть на редкий там УАЗ и переть по горам как на танке. есть чем гордится - такое редко встретишь. а в Австралии отлично продается мотоцикл Урал. тоже своего рода редкая и надежная машина для них. наши Нивы тоже расходятся по миру как горячие пирожки. рынок порождает спрос. раз берут - значит это им необходимо. нам тойоты. им - уазы. кому что нравится. они же не коммунисты - покупать только свое.

Answer 3

Знаете я не японец и мне сложно судить об этом,тем более у скажем у марки тойота есть более премиальный бренд лексус,который комфортней,мощнее и внешне более выигрышен. Также у ниссан есть более премиальный бренд инфинити. Ну и ещё у хонды есть бренд более премиальный акура.

В таком случае определить согласно классу авто и престижности довольно сложно, но думаю флагманские марки как раз у них и являются те самые лексусы и т.п. А те же тойоты больше для среднего класса и ниже. Зная их примерный модельный ряд, то у той же тойоты и т.п есть немало авто класса "запорожец" как в нашем случае было ...

Ну и вроде как те же инфинити по поведению и комфорту сравнивают с бмв, а лексус тяготеет ближе к мерсам.Ну а та же акура что-то среднее наверное, а может и тот же бмв ... Вообще у японских авто меньше наворотов и поэтому они дольше служат, но есть и те. кто не любит обилие электроники даже в малом количестве и считает, то что их должно быть меньще чтобы повысить ресурс и надёжность авто.

Я лишь выразил своё мнение на основе моих знаний.Так что можете и не согласиться.Своему рефералу задам этот вопрос и думаю он более конкретно что-то ответит вам.