Система , у которой сокращенное название "Платон" расшифровывается как " плата за тонну". В ее основе лежит процесс автоматической платы за проезд по дорогам. Считается, что грузовые машины портят покрытие дорог и за это водители должны платить.Собранные деньги идут на ремонт дорог, в основном ремонтируются федеральные трассы.
Вы наверное не совсем в теме, но это не так. В лихие 90-е действительно дальнобойщиков и грабили, и воровали у них, и даже убивали их, из-за груза и денег, что они везли с собой (тогда же не были так распространены пластиковые карты, в основном была наличка) и милиция была тогда буквально завалена уголовными делами по таким преступлениям, и они работали по ним и дни и ночи, проводя просто рейды на трассах, с проверкой всех 100% проезжающих похожих по приметам автомобилей, и оперативные мероприятия с ловлей бандитов на "живца", этот метод был очень успешным, тогда оперативные сотрудники страны ловили сотни и тысячи преступников, но были потери и среди сотрудников (есть примеры), к сожалению.
Поэтому ваш вопрос/утверждение, при всём уважении, не совсем соответствует действительности.
По "платону":
Жалуются и ревут горючими слезами не сами водители дальнобойщики, а их хозяева, владельцы грузов и это в корне неправильно, ведь их автомобили и разбивают/продавлива<wbr />ют дороги, а они(владельцы) за это, на ремонт дорог ничего не платили. Но им сказано прямо и правильно, не хотите возить грузы автомобилями, не платя налог, возите по железной дороге или морем/реками, или воздушным путём...и тишинааааа, нет, не повезут они свои товары другими видами транспорта, по одной, но очень простой причине, все они гораздо дороже чем автомобильные перевозки.
Да, получили. Особенно ярким ответ был дан дальнобойщикам Дагестана, куда отправили национальную гвардию на бронетехнике. Тут больше и говорить, наверно, ничего не надо. Ответ конкретный и исчерпывающий.
Из обращение члена Объединения Перевозчиков России, Сергея Овчинникова становится ясным, что Всероссийская забастовка дальнобойщиков начнется с 27 марта 2017 года и продлится до полного удовлетворения их требований.
А требования у дальнобойщиков следующие:
Считаю требования справедливыми. Лично мне особо нравится 4 пункт.
Остается пожелать удачи дальнобойщиков и просмотреть обращение Сергея Овчинникова
«Платон» (термин представляет собой сокращение словосочетания «Плата за тонны) является российской системой взимания платы с грузовых машин, у которых разрешенная максимальная масса вместе с грузом превышает 12 тонн. Подразумевается, что эта плата идет на ремонт дорог федерального значения и компенсирует ущерб, причиненный такими транспортными средствами. Таким образом, от оплаты «Платона» освобождаются грузовые транспортные средства, общая масса которых не превышает норматив в 12 тонн. Кроме того установлены законом транспортные средства, с которых не взимается плата если их масса превышает норматив. К ним относятся большегрузные автобусы, используемые для перевозки пассажиров по междугородним и международным маршрутам, но только в том случае, если они не имеют характеристику грузопассажирских транспортных средств. Также освобождена от платы любая тяжелая военная техника, самоходные и тягловые автомобили, принадлежащие Министерству обороны. И к третьей освобожденной категории относятся тяжелые транспортные средства, относящиеся к пожарной службе, полицейским органам, министерству по чрезвычайным ситуациям и другим государственным службам, если на этих транспортных средствах установлены проблесковые маячки, и они оснащены приборами подачи специальных сигналов. Весь остальной тяжелый грузовой транспорт при проезде по федеральным трассам обязан компенсировать наносимый им ущерб.
