Да, видела, в Перми с начала на въезде у Лобанова стояли, а второй раз на Красавинском мосту собирались. Зато не по одному каналу не передали, в России ведь все хорошо! Надо ведь Донбас кормить, в Сирии воевать, депутатам зарплату платит не хилую, только про простой народ всегда можно забыть.
на телефоне батарейка наверное как раз села,да?сфотографировать не получилось.Донбасс,Сирия,депутаты, еще какие теги напишете?почему про сердюкова с вротенбергом забыли? повторю,пишут о протесте какие то мутные (это о вас тоже) личности в интернете, даже белоленточники не могут предоставить качественных фот.
какую сферу деятельности на какую менять?Вы о чем?по моему вам с вашими вбросами неудачнами пора бы подумать о смене деятельности.про дальнобоев то фактов как не было так и нет, у вас очередной пшык в воздух
На трассе М 5 Москва-Самара бастовали,неподалеку от г.Жигулевск в р-н пос.Красный Октябрь.
Конечно же в акции не принимали участия представители таких грандов как "Байкал"и"Деловые Линии".Но представителей других более мелких перевозчиков было предостаточно,ведь основной удар пришелся именно по их бизнесу.
Во время акции забастовки был перекрыт участок дороги протяженностью в три киллометра.Покидали забастовку шофера сплошной колонной двигаясь со скоростью ПЯТЬ км/ч полностью парализовав правый ряд федеральной трассы.
Доказательства ищите на Новости Самара на ТВ"ТЕРРА",Новости Сызрань,а так же новости блоггов Самара.
Я видела, в Костроме (живу здесь). Фур очень много было (не менее 100) + легковушки с плакатами "Нет Платону". Движение перекрывали на какое-то время, затем просто колонна по городу ехала км 20 в час.
P.S. У меня муж дальнобойщик, поэтому знаю не мало.
Конечно бастует. Причем это вынужденная мера, так как устройства Платон не выдают (их в наличие нет), а оплатить маршрутную карту нельзя по причине постоянно выснущего сайта Платон. А штрафы за неуплату маршрута - 50 тыс. То есть по сути работать то не дают, поэтому и остается только бастовать.
Бастовал когда в нашем городе эти акции проходили, сейчас "дома сидит", в Москву не едет. По ярославке сейчас "пустому" в сторону Москвы не проехать, машины разворачивают (но это я про Камазы говорю, про фуры не знаю). Если груженый, то на постах записывают куда направляешься.
простой фуры очень дорого обходится и как жена дальнобойщика вы должны это знать)гонять пустые фуры деньги значит есть , а работать честно нету.ай яй яй)
А вы думаете дальнобойщики только сухари едет))) Естественно, какие-то запасы есть. А про "работать честно денег нет" - это вы загнули. Я не думаю что каждый просто согласиться урезать свою зарплату на N-ное количество процентов. Транспортный налог уберут - и то хорошо будет.
Дальнобойщики действительно долго и назойливо "протестовали против Платона", причём не только в Москве, но и в других городах России и даже на трассах. Назвать эти показные возмущения протестами очень уж сложно. Ведь наши папарацци хоть кого разговорят. Поэтому очень скоро выяснилось, что протесты нужны не столько шоферам, сколько их хозяевам.
И пока дальнобойщики делали вид, что выражают мощный, но, правда, не совсем дружный бунт, их покровители договаривались в верхах. И ведь таки договорились! Прибыльная для России статья доходов была практически упразднена, и показушные "протесты" на дорогах сразу же прекратились. А жаль, что власть так быстро сдалась, ведь народу выживать тяжелей, чем банкующим хозяевам дальнобойщиков /IMHO/
Плата за 1 км не такая и большая, непонятно почему столько возмущения, нет даже сомнений, что ко всем этим недовольствам причастен Госдеп, который пытается раскачать лодку. Большая фура, в которой груза более 10 тонн за 1000 км заплатит всего 1500 с хвостиком, из-за этого 1 кг товара подорожает на несколько копеек.
«Платон» (термин представляет собой сокращение словосочетания «Плата за тонны) является российской системой взимания платы с грузовых машин, у которых разрешенная максимальная масса вместе с грузом превышает 12 тонн. Подразумевается, что эта плата идет на ремонт дорог федерального значения и компенсирует ущерб, причиненный такими транспортными средствами. Таким образом, от оплаты «Платона» освобождаются грузовые транспортные средства, общая масса которых не превышает норматив в 12 тонн. Кроме того установлены законом транспортные средства, с которых не взимается плата если их масса превышает норматив. К ним относятся большегрузные автобусы, используемые для перевозки пассажиров по междугородним и международным маршрутам, но только в том случае, если они не имеют характеристику грузопассажирских транспортных средств. Также освобождена от платы любая тяжелая военная техника, самоходные и тягловые автомобили, принадлежащие Министерству обороны. И к третьей освобожденной категории относятся тяжелые транспортные средства, относящиеся к пожарной службе, полицейским органам, министерству по чрезвычайным ситуациям и другим государственным службам, если на этих транспортных средствах установлены проблесковые маячки, и они оснащены приборами подачи специальных сигналов. Весь остальной тяжелый грузовой транспорт при проезде по федеральным трассам обязан компенсировать наносимый им ущерб.
Из обращение члена Объединения Перевозчиков России, Сергея Овчинникова становится ясным, что Всероссийская забастовка дальнобойщиков начнется с 27 марта 2017 года и продлится до полного удовлетворения их требований.
А требования у дальнобойщиков следующие:
Считаю требования справедливыми. Лично мне особо нравится 4 пункт.
Остается пожелать удачи дальнобойщиков и просмотреть обращение Сергея Овчинникова
Система , у которой сокращенное название "Платон" расшифровывается как " плата за тонну". В ее основе лежит процесс автоматической платы за проезд по дорогам. Считается, что грузовые машины портят покрытие дорог и за это водители должны платить.Собранные деньги идут на ремонт дорог, в основном ремонтируются федеральные трассы.
